Ну, такого чтобы прямо совсем более никто - такого ничего.Сообщение от fantakt
Но такое, что вполне себе востребованно либо локально, либо глобально:
* Сельхоз удобрения - конкурентов тут хватит одной руки по пальцам посчитать
* Крупногабаритные самосвалы - конкурентов почти нет
* Пищевая промышленность - оно-то конечно есть у всех, но на фоне соседей очень даже ничего, так что место под солнцем тут есть
* IT-услуги, кстати, тоже да - конкурентов полно, но уже не так много в конкретной нише, где качество уже надо, цена ещё не должна кусаться (по крайней мере, сильно кусаться), а глубокое знание бизнес-области не является критичной для выполнения заказа
* Продукция машиностроения в нише "дёшево и сердито, ремонтопригодно руками любого механика", но тут постепенно сдаём позиции
* Наверняка что-то упустил из химической промышленности
* Наверняка что-то упустил из военщины
Нефтепереработку специально не добавил.
Никак, к сожалению, не используется географическое положение страны. Можно было бы ещё логистику и перевозки развивать в полный рост.
Да хоть первое. Проблема же не в "распечатать на 3д принтере", и даже не в "сделать/купить 3д принтер". Проблема в том, что сначала надо сделать 3д-модель. А это -- уже IT-услуга, над которой вы так все ржоте. А в чем вы ее будете делать? Нужен компьютер (разработка США), нужна CAD-овская система, которая стоит в два раза дороже компьютера (и тоже сделана в США). А идти покупать что-то в США означает иметь для покупки доллары США, а чтобы их получить, нужно что-то продать за доллары США, причем, чтобы это купили, а не просто продать. А еще нужно обучить оператора, причем сделать так, чтобы он, научившись работать на компьютере производства США и овладев кадовской программой производства США, не свалил в эти самые США делать модели за доллары США. А в целом -- да, всё верно, вкопать по башню на границе танки через 20 метров и отключить Интернет. От него одни расстройства.
Российский ответ, как обычно, сплошные понты. Об этом же речь?
КамАЗ пытается избавиться от конкуренции со стороны белорусского МЗКТ
Вот когда реально сможете с нашими тягачами конкурировать, тогда и поговорим. А то пока только "декларации о намерениях"Поэтому неудивительно, что разрабатываемое с 2010 года шасси «Платформы-О» так и не добралось до государственных испытаний, а военные сомневаются в его надежности.
Про "Платформу" на сайте Военно-промышленного курьера:
Электроходы за чужой счет
Ну и еще интересный момент:
Там, где "Урал" застрянет, пройдет шасси МЗКТ. Где белорусская военная техника лучше российской
Сколько российского в том же новейшем КамАЗ-53 949? Двигатель — Cummins, коробка Allison, бронирование израильское, мосты также импортного производства.
С белорусской техникой все наоборот. МЗКТ научился производить даже такие сложные узлы, как автоматическую коробку передач, способную выдерживать серьезные нагрузки, которым подвергается многотонная военная техника.
а я о чем? это аруж говорит, что 3д принтеры будут за демократию, местное самоуправление и красивые глазки раздавать..
предположим, я ржу не над ит-услугами вообще, а над претензиями на предоставление ит-услуг ит-лидерство со стороны белорашки и укрорашки..
а ты тоже думаешь, что американцы дадут всем 3д принтеры и гмо и в мире наступит коммунизм?
вкратце повторить, не?Уже ж связывал, и даже не раз
Коммунизм не наступит. Просто очередной виток развития, где на первое место выходят не ресурсы или производство, а интеллектуальный труд. Так вот, патриоты Беларуси и России, ну, настоящие патриоты, а не те что сайт пропаганды ворья автершок.ру цитируют... так вот, настоящие патриоты РБ и РФ за то чтобы их страны стремились шагать в ногу со временем, а не как папуасы хвастались очередным изобретением колеса лука и стрел
ммм.. типа все станут программистами или креаклами? ну да... так и будет, ага..
в ногу со временем, это учить всех программистами быть?
чтобы они уехали в эти ваши америки или аутсортинг -> какое-нибудь бали..
это очень поможет белоруссии.. останется больше места для посадки картошки... гмо которая..
так то.. индия производит программистов, но как-то уровень жизни это не сильно поднимает..
Две из трех ссылок унылое желтое белорусское говно... И кто-то тут еще гонит на нашу желтую прессу
Любой опыт, даже неудачный, полезен, поскольку указывает на совершенные ошибки. Вот ваш батька это знает, когда вовремя к России передом поворачиваться, а когда задом
Ну OK, специально по запросу повторение.
Машиностроение "дёшево и сердито" в Европе (ну, в развитой её части) конечно же не нужно, во всяком случае сейчас, а нужно только таким рынкам как российский или белорусский или любой другой развивающийся. Кстати, Лукаш как-то отстегнул ***му "нам надо идти продавать туда, где нас ещё не знают" - ***ма ***мой, но зерно истины тут тоже есть, ведь Россия - это не единственный развивающийся рынок. То, что наш маркетинг не может закрепиться на каком-либо ещё рынке кроме Россия/бывш.СССР, то это во многом показатель профессионализма людей, которые там работают.
Для молочки ЕС (включая Прибалтику) не подходит только лишь потому, что с ними нет открытого рынка, т.е. ты поменял местами причину и следствие. Тут получается или-или, к сожалению. Хотя неплохо было бы ассоциироваться в рынок ЕС, не разрывая связей с РФ (ТС).
Ориентация только на РФ также в долгосрочной перспективе губительна, как ориентация только на ЕС - в условиях Беларуси. Тут ещё теперь отдельным пунктом будет Украина, с которой пока не утряслось, что да как в торговле.
По всем остальным пунктам (а их ещё 6 к озвученным тобой двум) это довольно примечательно, что ты ничего не написал. Ведь по тем пунктам РФ не является основным рынком вовсе.
Только неразвитая логистика и транспортировка из тех оставшихся 6 пунктов без России смысла имеет очень мало.
Ничего, что Камаз-53 гражданская машина и сам Камаз работает совместно с Даймлером? То есть глобализация идет в полный рост
А КамАЗ-53949 - полицейский броневик и никаким образом не возит "Тополя" и"Ярсы"
А ведь еще есть интересный КамАЗ-63969 (6х6). Про него ваше УГ молчит.
К тому же во всех новостях есть видео - там не макет на столике, а уже готовая машина, которая проходит испытания...
Чем быстрее вы будете вертеть задом, пытаясь определить кому отдаться, тем скорее до нашего руководства дойдет, что все хорошее надо делать самим, не надеясь на "союзников"
Развитие науки и техники приводит к тому, что новое появляется в нашей жизни сначала как курьез и шутка гения. Вспомните Интернет, который изначально проектировался всего лишь как средство быстрого обмена научными статьями с возможностью ссылок из одних статей на другие. Прошло 30 лет, и что же? Как не было приличной системы распространения научных статей, так и нет. Зато прон и котики. И инстаграмм. И уже не надо становиться программистом, ни даже оператором ЭВМ, ни верстальщиком HTML, чтобы всем этим пользоваться. Так и на 3D-принтера найдут управу. Сначала, конечно, все деньги снимут, сколько смогут. Имея один только 3D-принтер, я, как программист, вынужден был сложные модели рассчитывать путем написания программы (возможностей FreeCAD 0.13 не хватило). Но я надеюсь, что в недалеком будущем появятся действительно массовые программы построения моделей для 3D-принтеров, сначала дешевые, потом бесплатные. Потом пойдет черед голосового управления, и достаточно будет голосом описать, что именно ты хочешь напечатать.
Кстати, дарю бизнес-идею. Напечатать вторую пару рук. Управлять ими можно было бы (не вживляя электроды в мозг) какой-нибудь группой не очень-то задействованных мышц, снимая с них сигналы электрической активности. Например, мышцы, при помощи которых человек шевелит ушами. Ну или там бровями, но тут уже эмоции будут мешать.
ну да.. молочка и трактора..
2009
почему-то многие любят придумывать, что может дать ес, но никто не хочет думать, что при этом российский рынок таки теряется.. да и есть сомнения, что ес разрешит продавать туже молочку у себя.. им то какая от этого выгода?
Ваши права
