Еше один с особым понимаем слова "равенства". Нет никакого равенства и быть не может, физиология против.Что-то тебя занесло, мне кажется. Я яростный сторонник полного равенства полов, поэтому нахожу такое утверждение абсолютно неприемлемым.
Твой подход характерирует только тебя и близкое окружение как нормальное. Вылези из укрытия и увидишь, что мир ужасен. И рулят в нем на самом деле бабы, и на них (на нас) я возлагаю ответственность за все беды человечества, с момента сожранного яблока.
Хв-ха конечно, но старина Джо вполне еще ничего себе:Сообщение от kaizer
https://meduza.io/news/2024/02/22/ba...-sukinym-synom
Это все происходило приблизительно в наших краях. Такого рода конспирологии недорого стоят, но посмотрим, может так и будет, пока сказать трудно.
Ну и зря.
Представьте себе анархию в воинской части, где офицерский состав забил болт на поддержание дисциплины. Нижние чины просыпаются когда хотят и делают, что им заблагорассудится, игнорируя уставы, но, допустим, не вынося сор из избы и хотя бы по городу перемещаясь в штатском. Несмотря на вседозволенность и на то, что офицеры перемещаются по части парами, спешным шагом, нельзя сказать, что частью рулят солдаты. Ответственность за небоеспособность и все проистекающие отсюда беды все равно лежит на плечах офицеров, которые распустили личный состав. И частью рулят именно офицеры, которые запросто наведут образцовый порядок силовыми методами за неделю до прибытия комиссии
Все равны, но кто-то равнее
В протокол заседания занесено
Запросто силовыми методами - это уже характеристика ужасного мира. Что пороодит такое "запросто", если не зло? И, копнув чуть глыбже, - и кто же виноват в том, что порядок восстанавливается только таким "запросто"?И частью рулят именно офицеры, которые запросто наведут образцовый порядок силовыми методами за неделю до прибытия комиссии
Виноват офицерский состав части и персонально командир части, начштаба, замполит и особист за саботаж -- ненадлежащую работу с личным составом. Нижние чины не виноваты в ситуации -- толпа запертых мужиков склонна формировать волчьи иерархии. Опреленно виноваты конкретные солдаты, совершившие хищения, членовредительство и.т.д
Если копнуть чуть глубже, то виновато вышестоящее начальство за невыполнение мероприятий по контролю состояния воинской дисциплины в вверенных частях: рапорты, инспекции, переаттестация офицеров. Квалификация определяется мотивом: если благосостояние ответственных и их семей увеличивалось с падением боеспособности армии, налицо государственная имена. Если нет, то всего лишь преступная халатность.
Если офицеров фактически приравнять к солдатам, армия превратится в неуправляемую толпу (см. Приказ N1 1917г).
https://ru.files.fm/f/xd64yhf2ye
Десятисекундный отрывок из к/ф "Горячие головы! Часть вторая (1993)". Пародия на типичного американского президента.
Завтра будет актуально, один в один Байден
У президента любого юридического лица, будь то США или Кока-Кола чисто представительские функции. С этой точки зрения идеальным кандидатом будет актер вроде Рейгана или Зеленского, умеющий исполнить роль вести себя перед камерой, наконец, выучить и рассказать текст, а не читать по бумажке. А как говорил Горбачев
Отвлечемся от грусного. Немного белорусских новостей. Рубрика #дидывоевале
Писатель Саша Филипенко, в отношении которого силовики возбудили уголовное дело, в интервью Deutsche Welle рассказал, что донос на него написал его дедушка.
В ноябре 2023 года в доме родителей Саши Филипенко прошел обыск, его отца — Александра — задержали. Позже суд Первомайского района Минска арестовал его на 13 суток. В феврале в интервью «Новой газете» писатель рассказал, что в отношении него возбудили уголовное дело. По какой статье — неизвестно.
Читать полностью: https://news.zerkalo.io/life/61805.html?c
Ребенку еще можно как-то списать на обстоятельства и отсутствие жизненного опыта, но родители уже действуют абсолютно осознанно и осмысленно. Видимо в их понимании они действуют из лучших побуждений на страже закона и порядка и для блага отечества и царя. Удивляться можно долго, но это реальность, имеющая косвенное или даже прямое отношение к понятиям добра и зла.
С ними и так работают с утра до вечера в телеке.
Ограничить нужно возраст избирателей хотя бы 75 годами, чтобы исключить участие деменции в выборном процессе. Я помню, папа пошел права обновлять, в 80 лет. Так продлили. Я так надеялась, что откажут... Правда, он не страдал никакими опасными для окружающих недугами, но это все равно черт знает что.
по поводу голосовалок есть много разных полуфантастических решений, многим не нравится что большой процент избирателей элементарно покупается за "гречку". ну во первых есть идея голосовать семьями, таким образом охватываются все дети, мысль такая что человек имеющий несколько несовершеннолетних детей должен учитывать и их интересы и лишать их голоса нельзя, то бишь за них должны голосовать их родители. ну и главная мысль что голосование должно быть квалифицированным, т.е. нужно создать на основе нейросетей тест, который перед голосованием должны все кто хочет голосовать пройти, тест на общие знания в политике и экономике на уровне выпускника средней школы, не прошедшие лишаются право голоса, идея такая хочешь голосовать образовывайся, есть расширенная версия этой идеи, каждому выставляется балл и в зависимости от него вес голоса разный. есть идея голосовать не за одного, а расставить всех по порядку предпочтения, таким образом учитывается не только рейтинг, но и антирейтинг, а победить может вообще кандидат не первый, а тот которому все средне относятся. Короче человеки напридумывали массу вариантов, но проделать такой эксперимент пока еще никто не решился.
Мама продала машину в 82 года, и до этого момента ездила довольно активно. Можно было и дальше ездить, но было уже страшновато за рулем.
В штатах народ гоняет до последнего, особенно в Калифорнии. Но после 80ти надо сдавать тест каждый год, и страховка начинает заметно напрягать.
Большинство избирателей верят, что могут повлиять на принятие государственных законов. Чтобы так и дальше продолжалось, механизм голосования должен быть максимально простым, без очевидных черных ящиков вроде нейросетей или заумных рейтингов. Там и так огромный простор для маневра -- политтехнологии, лоббирование представителей и.т.д.
Большинство политтехнологий с огромной базой знаний ориентировано на сеньоров, и никто в здравом уме не станет выпускать из рук такой рычаг. И работать с электоратом средствами вещания на порядок дешевле, чем через Интернет.
Намного ли дороже в штатах ездить по-полковничьи -- на заднем сиденье чужой машины с водителем, не крутя баранку самому и не связываясь с правами, ментами, страховками, техосмотрами?
Ментов и техосмотров в Калифорнии фактически нет (есть только смог-чек раз в два года, при котором состояние машины никак не проверяют), страховку можно не платить, если не попадать в аварии и не регистрировать машину, а поскольку нет ментов, то права никто особо не проверяет, - опять же только при электронной регистрации. В Калифорнии приблизительно 2 миллиона нелегалов, из которых больше половины ездят без прав, регистраций и страховок, и их по сути никто не ловит. Хотя если попастся, особенно в нетрезвом виде или если какая авария, то могут посадить в тюрьму на месяц-другой или депортировать.
По-полковничьи будет безумно дорого, что могут себе позволить только реально богатые люди, но можно ездить на Убере, что может быть очень дорого или не очень дорого в зависимости от расстояния и прочего. Систематически каждый день на Убере кататься дорого, - нормальные граждане себе это позволить не могут. Например, мне на работу ездить будет порядка 40 баксов в один конец. За рабочую неделю такой езды можно купить и-байк (велосипед с батарейкой) и ездить за 2-3 доллара в день. Климат тут - вечная весна с редкими дождиками зимой и весной, поэтому многие, кому не так далеко до работы, именно так и поступают. И-байк стоит от 350 долларов и до 700 в зависимости от пробега и размеров и качества батарейки. Тут даже есть какие-то автобусы, и я даже пару раз на них ездил, когда машина была в ремонте. Но это очень медленно и не очень надежно, так как автобусы не особо придерживаются расписания.
Для сильно пожилых, больных и инвалидов есть городская служба транспортировки. Ее надо заказывать по интернету или телефону заранее, хотя бы за несколько часов, а желательно за день. Это обычно оборудованные микроавтобусы.
В Вашингтоне ситуация приблизительно аналогичная, но климат более сезонный, и немного больше полиции, то есть чуть выше шанс нарваться при мелких нарушениях или отсутствии регистрации-страховки. Машину без регистрации, в отличие от Калифорнии, могут забрать прямо с улицы. Но в Вашингтоне более развит общественный транспорт, - регулярные автобусы со строгим расписанием и метро. Техосмотр там был, но его отменили лет 8 или 9 назад, и сейчас проверяют только смог-чек, но раз в год, а не раз в два года, как в Калифорнии.
akots, благодарю за подробный экскурс. Со смог-контролем пока ознакомился очень поверхностно и из Интернета, без истории введения; на первый взгляд очень похоже на попытку стимулировать водителей регулярно обновлять автопарк. Вообще складывается ощущение, что в штатах водителей гнобят не так активно как в СНГ --- у нас логика представителя власти проста: сидит за рулем тачки, значит мужик -- лови порцию унижений, досмотр и в трубочку дунуть не забудь.
До сих пор не удосужился оформиться --- офицеров, инженеров и врачей всегда возили, а за городом можно было и без номеров кататься; когда только переехал гонял на велосипеде/мопеде, а сейчас обхожусь общественным транспортом и такси. Прикидывал расходы на автомобиль, выходит сильно дороже. Но это с тем расчетом, что до магазина не нужно 10км пилить.
Ваши права
Ответить с цитированием
