много раз я писал что знакомые воевавшие добровольцами на донбасе говорили о том что ни с чем не было проблем кроме техники, что из Росии поставляют все кроме танков, БТР, САУ. Вернее пбывает с оказией но крайне редко и что в ВСН тяж. техника в постоянном дифиците, что все рассказы о колоннах техники из России это бред, между тем в натовских отчетах говорится об оснащенности и боеспособности ВСН превосходящих большинство европейских стран. Вот интересная статейка, пытающаяся пролить свет на этот вопрос
Скупка техники у продажных каклов значительно дешевле обходится для бюджета России, чем рискованная быть обнаруженной, поставка новья.http://mikle1.livejournal.com/5588303.html
Я верю тем кто там был, им врать просто не за чем, раз говорят что техники не хватало и ее практически из россии не было, значит так и есть, про стрелковое оружие, гранатометы, крупнокалиберные пулеметы открыто говорили что никаких проблем сколько надо столько и дадут, а вот танков с БТР не давали сколько не просили, было бы странно если бы их шли колонны. Опять же американцы снимки колонн не предоставляли им-то их зачем прятать. Однако техника есть и почти вся соответствует вооружению укроармии. В статье чел говорит про корреляцию "исчезнувшей" техники у ***лов и вдруг "появившейся" у ЛДНР. Скажу что в Чеченскую крупной техникой с чехами не торговали, но боеприпасы и оружие помельче, даже ПТУРЫ и ПЗРК им продавали на ура контрабандой, чтоб с этим всем покончить пришлось взрывать дома у себя на Родине и проводить полномасштабную военную операцию и даже этого не хватило бы, если бы не клан Кадырова, кот. перешел на сторону федералов. Так что остановить войну на Донбасе будет очень не просто. даже если случиться чудо и типа все этого захотят, слишком многие на войне замечательно зарабатывают по обе стороны противостояния, такая же фигня и в Чечне была.Сообщение от Aruj
Volkswagen Pointer в базовой комплектации (она так и называется, Basis) стоит $9499. Но «базисный» Pointer — это не пяти-, а трехдверный хэтчбек, причем без гидроусилителя руля и даже без переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Спрос на эту версию оказался скромным. А вот к пятидверным версиям Safety(гидроусилитель, стабилизатор, две подушки безопасности, регулировка водительского сиденья по высоте) за $10517 и Safety+ (плюс кондиционер) за $11223 покупатели отнеслись благосклоннее. Ситуация с выбором силового агрегата оказалась еще проще ввиду отсутствия выбора: на всех машинах — только четырехцилиндровые моторы рабочим объемом один литр (67 л.с.) с механическими пятиступенчатыми коробками передач. (Инфа 2003года, когда он начал продаваться)
У меня Safety+, есть еще вариант с движком 1,8 но это уже просто ракета, такой движок для такой небольшой и легкой машины избыточен. Тесты в сети есть, но они как правило плохие, т.к. народ сравнивает не с калинами, некстиями и логанами, а почему-то с машинами более высокого класса, я покупал годовалый в 2006м, жена уже пару раз отказывалась его менять на более новую и комфортную машину
Это ты после поинтера сказал?
интересный тыв гранте вообще ни разу, из машин нижнего класса самая комфортная как ни странно по моему логан, еще говорят что он неубиваемый, только на вид уж сильно страшный
хвалишь логан а его точную копию - гранту не знаешь. ну так вот на гранте логановская подвеска, коробка тоже реновская, электроника и пластик почти один в один реновские - чему там убиваться больше чем в логане
только вот логан по ценовому классу всё же выше - люди платят за шильдик
Volkswagen Pointer в базовой комплектации (она так и называется, Basis) стоит $9499. Но «базисный» Pointer — это не пяти-, а трехдверный хэтчбек, причем без гидроусилителя руля и даже без переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Спрос на эту версию оказался скромным. А вот к пятидверным версиям Safety
То есть машина стоимостью примерно 700000 по сегодняшнему курсу? И где выгода?
Ситуация с выбором силового агрегата оказалась еще проще ввиду отсутствия выбора: на всех машинах — только четырехцилиндровые моторы рабочим объемом один литр (67 л.с.) с механическими пятиступенчатыми коробками передач.По старому курсу действительно надо сравнивать с нексиями, ланосами, калинами и грантами - машина примерно одного с ними ценового класса... была... это когда она стоила 350-400 тысяч рублей(Инфа 2003года, когда он начал продаваться)
У меня Safety+, есть еще вариант с движком 1,8 но это уже просто ракета, такой движок для такой небольшой и легкой машины избыточен. Тесты в сети есть, но они как правило плохие, т.к. народ сравнивает не с калинами, некстиями и логанами, а почему-то с машинами более высокого класса, я покупал годовалый в 2006м, жена уже пару раз отказывалась его менять на более новую и комфортную машину
логан всё же где то более высокого ценового класса, ближе к поло с рио, но явно не дотягивает
Ну вот так в гранте даже в такси ни разу не ездил, а из знакомых просто ни у кого нет. В калине тесно, я ж не писал что в поинтере просторно, просторно кажется в логане. Кстати логан в то время стоил 310000 это потом на него цену задрали. Поинтер стоил новый в моей компленктации в районе 400, я брал годовалый за 323000 если память не изменяет, т.е по тем временам это была машина из той ценовой категории, ну чуть дороже если совсем новый но фольксваген, до этого у жены был рено симбол, кстати он меньше по размерам но был дороже логана. Народ менятогда отговаривал, т.к. бразильская сборка и запчастей мало, но жена уж больно хотела немца и пришлось уступить. в принципе я не пожалел машина хорошо терпит всяческие издевательства над собой, например как-то мы длительно ругались и в это время машине не меняли ни масло ни вообще никак не следили, а акумулятор вообще уникальный 9 лет а заводится на морозе с пол пинка, наверно повезло с ним, из агрегатов был тока поменян насос гидроусилителя, но это вина не машины была, водителя, насос прострелило камнем, там и рейку пришлось подлатать, когда машина поперлась там, где даже джипам нечего делать. Еще меняли иммобилайзер и это было дорого, но тоже по вине водителя потерявшего сначала один ключ и ничего не сказавшего, а потом посеявшего и запасной, если бы не были потеряны все ключи, то по одному 2й было изготовить элементарно, а так пришлось ждать новый блок месяц из бразилии, т.к. там неперешиваемые ПЗУ стояли, наши умельцы долго пытались, но так и не смогли и пришлось заказывать новый, в прошлом году правда еще поменял диск сцепления, но это больше из-за привередливости, чем по необходимости, стойки и подшипники за 9 лет эксплуатации менял 1 раз, как и ремень. Собственно вот и все работы, ну еще зеркал (правда я нашел дешевые китайские) штук 6 сменил - это любимое дело выесжая из гаража снести себе зеркало
зы. Симбол был тоже годовалым прослужил 2 года, вот в нем реально тесно, хуже даже чем в 9ке, тот несмотря на свои 72 силы зимой хрен кого обгнать мог, динамика у машины вообще никакая, за 2 года несколько раз что-то ездили менять по гарантии все время что-то ломалось. Ну а 9ка это 9ка там без автосервиса вообще никуда, правда все дешево, ну и гоняла она вполне резво, а так больше достоинств никаких - просто средство передвижения
Вот тут я не был бы так уверен. Впрочем, лично я всегда верю рыбакам и охотникам. Им врать просто незачем.
Я не настолько молод, чтобы знать все. Оскар Уайлд
Гуманитарии всех стран, соединяйтесь!
Могу конечно ошибаться, но американцы только два раза в истории предоставляли свои снимки спутниковые. Бо тайна военная. Если хватает доказательств без снимков, то их не показывают. Поэтому требовать "А покажите?" странно. А манипулировать на тему "Раз не показывают, значит нечего показывать" еще странней.
А по тесту. Снейк вот меня подростком называет, оно то конечно приятно, но для меня все же "подросток" это манера написания текста что ты привел. Написано по эмоциям. Корреляция слишком притянута. Строится на голых предположениях и слухах, якобы подслушанных у участников АТО. При том сама пропажа техники натянута, может она не пропала, может ее и не было вообще, а просто в армии приписками занимались 25 лет, выдавая коробку с гвоздями за танк. Вот и не досчитались потом.
Вообще, доказать продажу хотя бы одного танка украинцами в ДЛНР очень просто, сфоткать танк с бортовым номером и написать какой части он принадлежал. ЧТобы любой пользователь интернета мог сравнить.
Для примера, это скрупулезно делает украинская сторона. Если интересно, то потрать время, посмотри. Потому что материала действительно много:
http://sled-vzayt.livejournal.com/663.html
http://sled-vzayt.livejournal.com/926.html
http://sled-vzayt.livejournal.com/1730.html
http://sled-vzayt.livejournal.com/2992.html
http://sled-vzayt.livejournal.com/3123.html
Согласись годовалый, небитый б/у лексус за 300 тысяч всё же лучшеНу вот так в гранте даже в такси ни разу не ездил, а из знакомых просто ни у кого нет. В калине тесно, я ж не писал что в поинтере просторно, просторно кажется в логане. Кстати логан в то время стоил 310000 это потом на него цену задрали. Поинтер стоил новый в моей компленктации в районе 400, я брал годовалый за 323000 если память не изменяет, т.е по тем временам это была машина из той ценовой категории, ну чуть дороже если совсем новый но фольксваген, до этого у жены был рено симбол, кстати он меньше по размерам но был дороже логана. Народ менятогда отговаривал, т.к. бразильская сборка и запчастей мало, но жена уж больно хотела немца и пришлось уступить. в принципе я не пожалел машина хорошо терпит всяческие издевательства над собой, например как-то мы длительно ругались и в это время машине не меняли ни масло ни вообще никак не следили, а акумулятор вообще уникальный 9 лет а заводится на морозе с пол пинка, наверно повезло с ним, из агрегатов был тока поменян насос гидроусилителя, но это вина не машины была, водителя, насос прострелило камнем, там и рейку пришлось подлатать, когда машина поперлась там, где даже джипам нечего делать. Еще меняли иммобилайзер и это было дорого, но тоже по вине водителя потерявшего сначала один ключ и ничего не сказавшего, а потом посеявшего и запасной, если бы не были потеряны все ключи, то по одному 2й было изготовить элементарно, а так пришлось ждать новый блок месяц из бразилии, т.к. там неперешиваемые ПЗУ стояли, наши умельцы долго пытались, но так и не смогли и пришлось заказывать новый, в прошлом году правда еще поменял диск сцепления, но это больше из-за привередливости, чем по необходимости, стойки и подшипники за 9 лет эксплуатации менял 1 раз, как и ремень. Собственно вот и все работы, ну еще зеркал (правда я нашел дешевые китайские) штук 6 сменил - это любимое дело выесжая из гаража снести себе зеркало
зы. Симбол был тоже годовалым прослужил 2 года, вот в нем реально тесно, хуже даже чем в 9ке, тот несмотря на свои 72 силы зимой хрен кого обгнать мог, динамика у машины вообще никакая, за 2 года несколько раз что-то ездили менять по гарантии все время что-то ломалось. Ну а 9ка это 9ка там без автосервиса вообще никуда, правда все дешево, ну и гоняла она вполне резво, а так больше достоинств никаких - просто средство передвижения
ну судя по твоему описанию машина и вправду неприхотливая, правда всё же за 400 тысяч на момент покупки - это дороговато, хорошо что тебе попался несильно б/у за 300, тем более что девять лет назад ещё не было доведённых до ума хотя бы калин, а о качестве тогдашних 14-х ты сам прекрасно знаешь, тогда это реально были тазы
а когда логан стоил 310 калина стоила 250 а гранта вообще с 220 начала - помню помню, у меня как раз денег не хватило даже на гранту, пришлось брать шестёрку за 10 тысяч
логан кстати убивается, сам лично видел убитые, причем за короткий срок, всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем... это не значит что логан плохой
И сколько там их всего? Колонны в сотни единиц? Я ж писал что люди говорили что были но очень мало. Просто все что я видел на сайтах типа цензор.нет были колонны с учений внутри Росиии, там да танки шли друг за другом своим ходом колоннами по 30-40 штук. Тут 2 варианта, либо инфа про почти 700 танков у ВСН полная лажа, либо есть какие-то канал их получения помимо России.На лосарморе что-то вроде 50 захваченных у укроармии и вернувшихся в строй числится, ну еще эти посчитать, ну максимум 100 наберется, откуда 700? Конечно я сейчас не слежу, но в августе 2014го знакомый, наступавший в сторону Мариуополя от Новоазовска рассказивал о единичных экземплярах танков участвовавших в этом наступлении, может за последний год их расплодилось, но по идее с зимы кроме дебальцево активных действий с применением танков вроде не велось
На момент покупки выбирал из калина, приора. симбол, логан, гетс, акцент, рио, некстия и поинтер. Наши она не хотела в принципе свой симбол как раз продавался, логан был отринут из-за внешнего вида, некстия даже рассматривалась новая, вообще сначала хотела гетс, но потом подвернулся поинтер и симпатии переметнулисьСогласись годовалый, небитый б/у лексус за 300 тысяч всё же лучше
ну судя по твоему описанию машина и вправду неприхотливая, правда всё же за 400 тысяч на момент покупки - это дороговато, хорошо что тебе попался несильно б/у за 300, тем более что девять лет назад ещё не было доведённых до ума хотя бы калин, а о качестве тогдашних 14-х ты сам прекрасно знаешь, тогда это реально были тазы
а когда логан стоил 310 калина стоила 250 а гранта вообще с 220 начала - помню помню, у меня как раз денег не хватило даже на гранту, пришлось брать шестёрку за 10 тысяч
логан кстати убивается, сам лично видел убитые, причем за короткий срок, всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем... это не значит что логан плохой
Мне он понравился более менее классическим видом (не люблю косых и выпуклых фар), ну и привлекал литровый (а на сомом деле чуть меньше литра) движок, т.к. мало жрет бензина, уже посже во время езды по бездорожью выяснилось что в машина отлично сбалансирована, центр тяжести движка давит на пережние колеса ровно под 90 градусов, из-за этого обычная легковушка неплохо гребла по снежной целине даже ложась порой на пузо. Порадовал движок, его 67лошадей смотрелись мощнеее 72х у симбола, хотя при работающем кондиционере резко обогнать тоже никого не реально, особо жена не гоняет, но на 130 машина шла уверенно, а больше на наших дорогах и не надо. (сейчас уже не представляю как в молодости на бэхе 3ке 320й гоняли за 200, еще помню эксттрим на самой первой машине - вольво 340 с механическим автоматом и полным ревером, сам не пробывал но друг за рулем разгонялся задом за 100кмч, сидеть в машине было просто страшно)
А ещё страховка у тебя как у окиНа момент покупки выбирал из калина, приора. симбол, логан, гетс, акцент, рио, некстия и поинтер. Наши она не хотела в принципе свой симбол как раз продавался, логан был отринут из-за внешнего вида, некстия даже рассматривалась новая, вообще сначала хотела гетс, но потом подвернулся поинтер и симпатии переметнулись
Мне он понравился более менее классическим видом (не люблю косых и выпуклых фар), ну и привлекал литровый (а на сомом деле чуть меньше литра) движок, т.к. мало жрет бензина, уже посже во время езды по бездорожью выяснилось что в машина отлично сбалансирована, центр тяжести движка давит на пережние колеса ровно под 90 градусов, из-за этого обычная легковушка неплохо гребла по снежной целине даже ложась порой на пузо. Порадовал движок, его 67лошадей смотрелись мощнеее 72х у симбола, хотя при работающем кондиционере резко обогнать тоже никого не реально, особо жена не гоняет, но на 130 машина шла уверенно, а больше на наших дорогах и не надо. (сейчас уже не представляю как в молодости на бэхе 3ке 320й гоняли за 200, еще помню эксттрим на самой первой машине - вольво 340 с механическим автоматом и полным ревером, сам не пробывал но друг за рулем разгонялся задом за 100кмч, сидеть в машине было просто страшно)
Я без понятия сколько единиц. Что пишут на цензоре - тоже. Факт в том ,что РФ поставляла "ополчению" Т-64 и сама въезжала в Украину на Т-72х и Т-90х. А то что поставили "ополчению" только 30 танков, а не 300 для меня значения не играет. Поставили столько, сколько смогли поставить относительно незаметно. Чтобы свое население не просекло. На снимки НАТО им плевать. По телику их загавкать не сложно.
Франция объявила о продаже «Мистралей» Египту
Кто-бы сомневался. А я месяц давал на подписание соглашения.Соглашение было подписано в среду на встрече президента Франции Француа Олланд и главы Египта Абдул-Фаттах Халил аль-Сиси.
ПС. Хотя, может я конечно подросток-боксер и чего-то не понимаю. Не специалист же.
вот прям и 90-е? опять фантазируешь? уже прям как укроп..
да, тоже наткнулся... ну, что же, египтяне те ещё дебилы, это я уже давно заметил, ещё в александрии.. им эти корабли ещё нужнее, чем россии..
но, посмотрим, за сколько они купят... если все таки купят..
http://lenta.ru/news/2015/09/23/mistral/Пока договориться о покупке кораблей не удается, поскольку Египет считает цену «Мистралей», предложенную министерством экономики Франции, завышенной. На прошлой неделе сделка, по сведениям La Tribune, была практически сорвана, однако в последний момент переговоры удалось возобновить.
Окончательное решение, как пишет La Tribune, должно быть принято до конца октября. Египетская делегация уже посетила Сен-Назар, где базируются вертолетоносцы. В планах Каира — размещение «Мистралей» в Красном и Средиземном море для возможного вмешательства в конфликты в Ливии и Йемене, утверждает издание.
Наши еще съэкономят на демонтаже оборудования и пристроят свои вертолеты
Ну, заработает Фра меньше чем при сделке с РФ и что? А так да, с РФ многим бизнес вести нравится, совместный распил гос.бабла и все такое...http://lenta.ru/news/2015/09/23/mistral/
Наши еще съэкономят на демонтаже оборудования и пристроят свои вертолеты
ПС. Новость в Ленте в 6 утра, еще до подписания соглашения.
йемен и ливия.. ну, если только как эрзац-авианосцы..Наши еще съэкономят на демонтаже оборудования и пристроят свои вертолеты
и все, рашка развалится, бандит останется без оружия, полная и окончательная перемога..
а могли бы вести бизнес с беларусами.. пару мешков картошки сверху и все.. а вы же жмете..
Ваши права
