<div class='quotetop'>Цитата</div>пусть. прогноз на 2009 по США - в районе 9 млн. штук.Цифры подходят, просто они немного другие. Да, в Европе было продано 14.7 млн авто. Но в штатах их было продано 13.2 млн., а не 10. В Японии было продано 3.2 млн. В сумме - 16.4 проттив 14.7. Да, я оказался неправ, предположив, что американский рынок остался крупнейшим (хотя ЕС - это все-таки не страна). Но он по прежнему самый большой среди отдельных стран, а в сумме с Японией он уделывает и ЕС. [/b]
<div class='quotetop'>Цитата</div>качественное заявление.Например та же Опель Астра, которая стоила как Королла, ничем не лучше ее - это точно.[/b]
сделаю такое же. Астра - лучше чем Королла. Причем конкретно лучше.
<div class='quotetop'>Цитата</div>мда... нет разницы между седаном Д-класса из сегмента премиум. и тарантайкой с-класс с кривым рулем. Не разницы ни по комфорту, ни по ходовымКроме того, ездил на Ауди А4 и что меня удивило, по ощущениям особой разницы с короллой (японской) не заметил.[/b]
<div class='quotetop'>Цитата</div>авторитетное заявлениеИ, кстати, тот, кто брал ее говорил, что выбирал между ней и БМВ 3, так вот про БМВ он выразился, что все, конечно круто, но езда порой напоминает о жигулях - всю задницу отбиваешь. [/b]
Продолжим флудить, пишу с работы, буду краток:
1. Спарк, не вводи народ в заблуждение. По твоей ссылке обслуживание короллы в течение 100 тыс. км. 116 500 руб. А ТО гольфа: http://www.urartu.ru/guarantee/sotim...hivanija/golf/ за теже километры 2804 евро, по текущему курсу 46,38 получается 130 тыс. руб.! Даже при старом курсе в 36 все равно 101 тыс.р.
2. Цитата Спарка: "Астра - лучше чем Королла. Причем конкретно лучше" и аналогичные. Ответ цитатой Спарка: "качественное заявление", "авторитетное заявление". Сплошной субъективизм без доводов.
3. Тогда как у оппонентов есть рейтинги и объем продаж в мире. Ограничится ЕС? А может тогда сравним по РФ с тазами? Тогда дейчтвительно: наши тазы - самые лучшие тазы из тазов в мире!
4. В гетце вполне просторно, разница лишь в качестве исполнения и объеме багажника.
5. Я не о разнице в цене говорил, а о следующем: сам сравниваешь несопоставимые авто (седан/хетч), а других пинаешь, ай-ай-ай, дозволь уж барин сравнивать гетц и гольф. Я кстати, сразу отметил, что гетц дешевый заменитель гольфа, причем очень популярный.
6. Я неплохо знаком с тем, как в штатах обращаются рядовые юзвери с авто. Я там почти три месяца за баранкой по найму работал. В машинах нифига не понимают. А тот случай с шевроле: мне сказали езжай, я и поехал, т.к. хозяин барин, ремонт был прост: замена двигла в сборе. С под американца машинку лучше не брать или брать, но с очень большими скидками
P.S. И цена короллы в самой простой комплектации не 740 т.р., а 672 400 р. http://www.toyotabc.ru/model.xgi?&cate...&model_id=4
P.S.2 И что если твоего гольфа не обслуживать, то он все 500 тыс пройдет? А у короллы от замены масла шумность пластика зависит? Неразборность двигла еще не доказывает его долговечности, а может свидетельствовать о шкурной политики фирмы производителя: меняйте в сборе, на последних моделях форда это тоже популярно: не производится отдельных запчастей, только крупные узлы в сборе
P.S.3 А ты сам то в тех машинах, которые чмыришь ездил?
<div class='quotetop'>Цитата</div>зайди на официальный сайт www.toyota.ruP.S. И цена короллы в самой простой комплектации не 740 т.р., а 672 400 р. http://www.toyotabc.ru/model.xgi?&cate...&model_id=4[/b]
<div class='quotetop'>Цитата</div>зайди на официальный сайт www.volkswagen.ru1. Спарк, не вводи народ в заблуждение. По твоей ссылке обслуживание короллы в течение 100 тыс. км. 116 500 руб. А ТО гольфа: http://www.urartu.ru/guarantee/sotim...hivanija/golf/ за теже километры 2804 евро, по текущему курсу 46,38 получается 130 тыс. руб.! Даже при старом курсе в 36 все равно 101 тыс.р.[/b]
что за манера брать не то, что рекомендует производитель. У ВАГа цена в РУБЛЯХ. и на авто и на сервис.
что за попытки поиграть курсами. на оф. сайтах цена указана в РУБЛЯХ. сколько стоит ваговский нормочас я тебе скажу - 1500, поскольку сам обслуживаю авто у оф. дилера. Масло "кастрюля гтх" 4 л 5в40 стоит 1200. итого - цена ТО 15000 не 194 Евро, а 3500 рублей. Почувствуй разницу.
<div class='quotetop'>Цитата</div>какая мне разница сколько тает продается в США или Японии - это вообще где?!3. Тогда как у оппонентов есть рейтинги и объем продаж в мире. Ограничится ЕС? А может тогда сравним по РФ с тазами? Тогда дейчтвительно: наши тазы - самые лучшие тазы из тазов в мире![/b]
"за морем и телушка полушка, да перевоз - рубль" ©
<div class='quotetop'>Цитата</div>это я тебя пожалел просто, а ты не разумеешь. Давай возьмем вместо коровы аурис. хэтч ценник будет начинаться от 21800 U$ вместо 20600 за обычную корову что, съел?! сейчас за 800 руб. можно бэху копейку взять... гы... и таету корову в минималке... это просто привет5. Я не о разнице в цене говорил, а о следующем: сам сравниваешь несопоставимые авто (седан/хетч), а других пинаешь, ай-ай-ай, дозволь уж барин сравнивать гетц и гольф. Я кстати, сразу отметил, что гетц дешевый заменитель гольфа, причем очень популярный.[/b]
Гетц не может быть заменителем Гольфа просто потому, что это машины разных классов и у них ценники даже не пересекаются. соответственно Гетц по качеству исполнения - это дешевая бешенная табуретка.
<div class='quotetop'>Цитата</div>это ответ на качественные заявления оппонентов.2. Цитата Спарка: "Астра - лучше чем Королла. Причем конкретно лучше" и аналогичные. Ответ цитатой Спарка: "качественное заявление", "авторитетное заявление". Сплошной субъективизм без доводов.[/b]
<div class='quotetop'>Цитата</div>еще как... шляпа шляпой... потому и чмарю Катался тут недавно на рексе 350 ... Гольф рулится лучше, чем Лексус. такие пироги. Машина - это не просто набор надежных узлов. Это философия. А дешевизна - это вовсе не философия. А теперь и ее нет. Корова стоит так же как Гольф. Нафиг она нужна за такие бабки?! Это косоглазое чудовище...P.S.3 А ты сам то в тех машинах, которые чмыришь ездил?
[/b]
<div class='quotetop'>Цитата(SPARC * 4.2.2009, 12:43) [snapback]277912[/snapback]</div><div class='quotetop'>Цитатазайди на официальный сайт www.toyota.ruP.S. И цена короллы в самой простой комплектации не 740 т.р., а 672 400 р. http://www.toyotabc.ru/model.xgi?&cate...&model_id=4[/b]
[/b][/quote]
Так 740 рекомендуемые цены с учетом роста пошлин, а по 670 продают подорожавшие, но привезенные еще до пошлин, так еще не факт, что их кто-то будет теперь покупать. Качество машины здесь не причем, здесь причем пошлины с которых мы начали
<div class='quotetop'>Цитата(SPARC * 4.2.2009, 12:43) [snapback]277912[/snapback]</div>А ТО делает оф. сайт? Или все таки дилер? По твоей ссылке можно только любоваться рекомендуемыми ценами на зап. части, в ТО входят еще и работы и диагностика. Если заглянуть на сайт гольф клубазайди на официальный сайт www.volkswagen.ru что за манера брать не то, что рекомендует производитель. У ВАГа цена в РУБЛЯХ. и на авто и на сервис. что за попытки поиграть курсами. на оф. сайтах цена указана в РУБЛЯХ. сколько стоит ваговский нормочас я тебе скажу - 1500, поскольку сам обслуживаю авто у оф. дилера. Масло "кастрюля гтх" 4 л 5в40 стоит 1200. итого - цена ТО 15000 не 194 Евро, а 3500 рублей. Почувствуй разницу.
[/b]
http://www.vwgolf-club.ru/forum/viewtopic....c&start=195
То ТО1 одному из участников обошлось на 2 февраля в 6200 руб., а не 3500 руб. Экономишь на салонном фильтре? И диагностике? ТО на 60 тыс. другому участнику на 29 января составила 16800 руб.
<div class='quotetop'>Цитата(SPARC * 4.2.2009, 12:43) [snapback]277912[/snapback]</div>Именно, с чего началась дискуссия? С пошлин: если б не перевоз, сколько б стоила тойота? К вопросу лучше/хуже: сколько стоит довезти в Маскау гольф из Германии и тойоту из Японии? Можно "тату" индусов доставить на другой край мира, то же не дешевое авто получитсякакая мне разница сколько тает продается в США или Японии - это вообще где?!
"за морем и телушка полушка, да перевоз - рубль" ©
[/b]
<div class='quotetop'>Цитата(SPARC * 4.2.2009, 12:43) [snapback]277912[/snapback]</div>С м.т.з. гольф - рыдван по сравнению с аурисом. С м.т.з. гетц отличается от гольфа более дешевым исполнением и объемом багажника, а формальным делением на классы лучше парить мозги бюргерам и юнцам-понтёрамэто я тебя пожалел просто, а ты не разумеешь. Давай возьмем вместо коровы аурис. хэтч ценник будет начинаться от 21800 U$ вместо 20600 за обычную корову что, съел?! сейчас за 800 руб. можно бэху копейку взять... гы... и таету корову в минималке... это просто привет
Гетц не может быть заменителем Гольфа просто потому, что это машины разных классов и у них ценники даже не пересекаются. соответственно Гетц по качеству исполнения - это дешевая бешенная табуретка
[/b]
<div class='quotetop'>Цитата(SPARC * 4.2.2009, 12:43) [snapback]277912[/snapback]</div>Бывшая дешевизна короллы при её качестве была достоинством, а не недостатком. Теперь это не актуально. К вопросу о дешевизне: кто-то и на ролсах с бентли ездит... В философию это превращается после определенного уровня достатка, а до того практичность важнееМашина - это не просто набор надежных узлов. Это философия. А дешевизна - это вовсе не философия. Корова стоит так же как Гольф. Нафиг она нужна за такие бабки?!
[/b]
<div class='quotetop'>Цитата(SPARC * 4.2.2009, 12:43) [snapback]277912[/snapback]</div>А паркетник и не должен рулиться как малолитражкаКатался тут недавно на рексе 350 ... Гольф рулится лучше, чем Лексус. такие пироги
[/b]
И можете дать мне бан
Линник, извини, но эта реклама японческого хлама порядком поднадоела
<div class='quotetop'>Цитата</div>На Гольф я называл цены с учетом новых пошлин. Опять же не делая больноТак 740 рекомендуемые цены с учетом роста пошлин, а по 670 продают подорожавшие, но привезенные еще до пошлин, так еще не факт, что их кто-то будет теперь покупать. Качество машины здесь не причем, здесь причем пошлины с которых мы начали
[/b]
<div class='quotetop'>Цитата</div>В Европе корова стоит 18000 евров. И туда и к нам она едет из Турции. И причем тут пошлина?! на НОВОЕ авто повышение составило 5%. а подорожало оно на 50% было писот, стало 740. Борзая тавотаИменно, с чего началась дискуссия? С пошлин: если б не перевоз, сколько б стоила тойота? К вопросу лучше/хуже: сколько стоит довезти в Маскау гольф из Германии и тойоту из Японии? Можно "тату" индусов доставить на другой край мира, то же не дешевое авто получится
[/b]
<div class='quotetop'>Цитата</div>т.е. выходит, что это все шляпа?!С м.т.з. гольф - рыдван по сравнению с аурисом. С м.т.з. гетц отличается от гольфа более дешевым исполнением и объемом багажника, а формальным делением на классы лучше парить мозги бюргерам и юнцам-понтёрам[/b]
A - матиз
B - авео, ярис, гец
С (компактный) - гольф, мазда3, королла, сивик
D (семейный) - аккорд, мазда6, пассат, примера
E (бизнес) - теана (все-таки, максима вроде кончилась и вместо нее сейчас теана), камри (хотя она в D если честно).
Премиум С - Бэха копейка, Мерс В, Ауди А3
Премиум D - А4, Бэха 3, мерс С
Премиум Е - А6, Бэха 5, мерс Е
Премиум F (представительский) - A8, бэха 7, Мерс S
спасибо что раскрыл глаза. как на классификацию, так и на достоинства таких авто как Гец и Аурис
<div class='quotetop'>Цитата</div>а она и не была дешевой - это вранье. а сейчас просто космические бабки стоит. до повышения пошлин за стоимость коровы 1,4 90 л.с. можно было цывег взять 140 кобыл.Бывшая дешевизна короллы при её качестве была достоинством, а не недостатком. Теперь это не актуально. К вопросу о дешевизне: кто-то и на ролсах с бентли ездит... В философию это превращается после определенного уровня достатка, а до того практичность важнее
[/b]
<div class='quotetop'>Цитата</div>да ну, чего это не должен?! Бэха вот едет и рулится, а рекс не должен выходит вот так с таетой во всем - а чего ж вы хотите от дешевой поделки. и Гольф не малолитражка, в отличие от Геца.А паркетник и не должен рулиться как малолитражка[/b]
<div class='quotetop'>Цитата</div>вообще-то там еще нормочасы указаны за каждый вид работ. если что. сколько содрал московский дилер с конкретного лоха, так я не причем.А ТО делает оф. сайт? Или все таки дилер? По твоей ссылке можно только любоваться рекомендуемыми ценами на зап. части, в ТО входят еще и работы и диагностика. Если заглянуть на сайт гольф клуба
http://www.vwgolf-club.ru/forum/view......c&start=195
То ТО1 одному из участников обошлось на 2 февраля в 6200 руб., а не 3500 руб. Экономишь на салонном фильтре? И диагностике? ТО на 60 тыс. другому участнику на 29 января составила 16800 руб.
[/b]
есть ОФИЦИАЛЬНЫЕ цифры, что у ВАГа, что у Тойты - их и имеет смысл сравнивать.
____________________________________________________________________________________________________________________________
Очень интересная статейка
http://www.izvestia.ru/economic/article3124977/
<div class='quotetop'>Цитата</div>а че у нас в пассивах?! я так мыслю, они номинированы чиста в долларах?! с чего они уценятся?!По словам Демуры плечо достигло 60.
Уценка активов - понятно. Но ведь неминуемо происходит и уценка пассивов.
[/b]
<div class='quotetop'>Цитата(SPARC * 4.2.2009, 12:10) [snapback]277905[/snapback]</div><div class='quotetop'>ЦитатаВетер, ты чего это?!И все-таки. Мне ОЧЕНЬ интересно, когда модераторы наконец займутся делом и отделят всю эту автомобильную ахинею в отдельную, как можно глубже запрятанную тему (например, флейм - бильярдная - флейм в бильярдной wt.gif ) kez.gif
зы. И всем участникам дискуссии запрет постинга на данную тему на 24 часа (или больше) [/b]
[/b][/quote]
Но ведь подействовало
Привет от Спарка.
Поскольку денег нет даже на шапку, решил купить себе машину получше, но подешевле. Нормальные машины сразу отмёл из кандидатов, как ненормальные. Смотрел себе японцев, но они слишком дорогие - мне нужен был 10-местный седан (денег на презервативы нет, поэтому у нас с жено 8 детей), с электроунитазом и мп3-душем, таких у японцев почти нет. И тут один занкомый посоветовал мне обратиться к своему знакомому. который торгует машинами с Марса. У них руль в багажнике, но так как колёса на крыше, это нисколько не мешает вождению. Зато настоящее марсианское качество, есть шестимерный гигагерцовый TZ-ресивер, устройсто для бесконтактной очистки марсианских ушей, и триболизатор (правда, зачем нужны эти устройства, что они делают, и как ими пользоваться, я до сих пор не знаю - инструкции даже на марсианском языке не было, но зато ЭТОГО ни у каких других машин нет!).).
Сиденья, там, правда, рассчитаны на трехжопых восьминогих марсиан, поэтому пришлось поставить сиденья от мотоцикла "Урал" и трактора "Белорусь", которые я семь лет назад нашёл на помойке. МП3-душ не воспроизводит наши диски (видимо, формат какой-то другой, да и прорезь под диски почему-то квадратная), и поливает не водой. а только концентрированной серной кислотой - но зачем же я буду мыться в дороге?
Машина рассчитана на эксплуатацию в жарком климате, печка поддерживает обычные для Марса 400-500 градусов по Цельсию, поэтому я её не включаю (и вообще иллюминаторы выбил, а то встроенный ароматизатор постоянно впрыскивает в салон пары аммиака, у меня от них глаза слезятся). Зато зимой просто сказка: при -40 если включить зажигание, машина тут же разогревается до рабочей температуры и проваливается под снег, растапливая его. Даже вечную мерзлоту растапливает в радиусе 100 метров... Мне соседи из дома напротив уже три раза морду били: говорят, что если их дом поплывёт, то они мне вилы в жопу засунут. Завистники сраные...
Кстати, очень удобная фишка: встроенный прогнозатор погоды: показывает погоду на Марсе на две недели вперёд. Продавец сказал, что точность - 99,9%. Где вы видели у нас такой точный прогноз?!
Расход бензина - совершенно нулевой. Она на какой-то внутренней энергии работает. Правда, во время работы двигателя фотоплёнка чернеет прямо в фотоаппарате. Не знаю, странный эффект.
А как я наслаждаюсь, когда мечтаю как буду на ней ездить! Вот, скоро перенесу колёса с крыши на днище и попробую скатить её с горы - будет просто классно!
В общем, ни сколько не жалею, что купил это произведение марсианского искусства. Кстати, недавно у меня родилась девятая дочка, с тремя жопами и двумя головами. И сразу потянулась с нашей машинке. Воистинну, руками ребёнка управляет истина!
Исследование надежности машин не старше 10 лет:
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...9/03/19/1456921
и не старше 3-х лет:
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...9/03/24/1458064
И где там любимый неким пользователем VW? Сравните с Тойотой, надежность которой якобы является мифом?
Табличку процитировать трудно, но среди 3-летних VW находится на предпоследнем (!) месте, а Тойота на 4-м. А марок там более 30.
10-летние (т.е. не старше 10 лет) по другому представлены: просто показаны лучшие в своем классе - так там VW нет, а Тойота представлена в каждой категории несколькими автомобилями.
Искала-искала на форуме автомобильную тему, но, кроме этой, ничего не нашла. Сюда запостю.
Китайский торговый центр построил парковку для женщин:
http://auto.lenta.ru/news/2009/12/28/womanpark/