На мой взгляд как раз наоборот, только самолет и нормальный, а все остальное гавно.
зы. С тех пор еще один инцедент с сухим произошел, самолет повел себя как раз замечательно. и в том случае, как я подозреваю большинство самолетов развалилось бы при втором касании.
psps Учитывая что этот пилот по посадке в директ моде имел оценку отлично, становится немного не по себе, получается что в ручном режиме без автоматики народ летать вообще не умеет.
ну да, вот он и посадил как получилось, хотя на бумаге имел оценку 5
зы. ты лучше почитай как все было, он там не только ручку управления дергал туда сюда, он еще и руды из края в край передвигал, хотя по инструкции категорически запрещено даже ручку в этом режиме дергать, написано русским языком что пилотировать плавно.
второй раз вижу это упорантство в алгоритме посадки, интересно кто такой умный упорствует в требовании "сначала получи сигнал датчика" в ситуации когда НАДО быть на землераскрытия створок реверса не произошло, так как отсутствовали сигналы обжатия основных стоек шасси
да это все СЕЙЧАС такие умные "как моя тёща до"
тогда готовности и понимания угроз не было - "взрыв не ядерный? это хорошо, а то в методичке написано что радиоактивные осадки выпадают при ядерном взрыве"
впрочем, готовности и понимания нет и сейчас, доходит до пропаганды допустимости и даже полезности тактической ядерной войны
Это защита от дурака, т.к. если дать реверс в воздухе, то самолет просто камнем свалится, поэтому реверс можно давать только на земле, а землей стчитается когда самолет стоит на стойках всем своим весом, то бишь если обжатия нет, то он считается не на земле
ps. Плюс ко всему он забыл выпустить интерсепторы, которые автоматика сама выпускает автоматом, а в директ моде надо было вручную это делать. То бишь сначала интерсепторы, а уже потом как самолет будет катиться по полосе реверс, после подачи реверса вообще уже уйти на 2й круг не возможно, да и садиться уже фактически было не на что стойки уже со срезанными штифтами болтались там непонятно на чем. больше всего похоже на то что он растерялся и рефлекторно делал все подрят чего умел пытаясь подстроится под ситуацию, нос он явно притирал к полосе причем в последний момент что и решило первый отскок в дополнение к большой скорости, а по инструкции такой посадки вообще в конце нельзя было менять тангаж, а у него ручка ходила туда сюда вплоть до максимальных зачений отклонения.
Я тебе пишу как есть, наверное никто не предполагал включение реверса при прогрессирующе козле, я там выше написал, но еще раз повторюсь, сначала идут интерсепторы, потом, когда самолет уже фактически сел и катится по полосе врубается реверс, ты сам наверняка летал и должен помнить когда врубают реверс (контакт с поверхностью и покатились через несколько секунд реверс движки начинают реветь на полную). Во первых это процесс не мгновенный самого включения, во вторых интерсепторы (аэродинамические тормоза) дают больший эффект в момент посадки. Если не путаю реверс вообще запрещено врубать выше какой-то скорости чтоб не повредить крылья
"а если проверю? "
https://kp.ua/life/277409-horbachev-...h-parad-shnoui
попробую ещё раз
командир принял решение остаться на земле пусть даже ценой повреждения самолета, но без жертв
однако самолёт запретил повреждать самолёт
Носителем суверенитета и единственным источником власти в Российской Федерации является её многонациональный народ. Гл.1, ст.3. Конституции РФ
- Папа, а у царей бывает мания величия? - Иногда бывает. - А кем они тогда себя мнят? - Народом.
Я взрослая женщина - и я семь лет читала форумы. Настя
Если царь говорит, что чем ниже цена рубля, тем больше доход, то удивляться последствиям его правления не приходится. lada
На данном этапе развития страны считаю наиболее важным отстранить от управления бездарей-троечников в пользу тех людей, которые могут мыслить системно хотя бы на год вперёд. Винни
Многие склонны путать два понятия: «Отечество» и «Ваше превосходительство». Салтыков-Щедрин
С плохими законами и хорошими чиновниками вполне можно править страной. Но если чиновники плохи, не помогут и самые лучшие законы. Бисмарк
Как только дети, жены и любовницы начинают заниматься бизнесом - жди беды. Лукашенко
Т.к. ремоторизацию Ан-2 наладить не удалось, принято решение построить десяток Звезд Смерти для секторального захвата галактики. Рогозин
Это было не падение, Маск показал всем красненькую пипирку. Павел Чичиков 5-jan-2021 inv-ing
Через долю секунды командир принял другое решение и дал полный газ. Мы можем тут с тобой спорить в правильности логики работы движков, но то что командир наделал грубейших ошибок это не отменяет, кроме того он наверняка должен был знать когда реверс работает а когда нет.
зы. Кстати уверен что такая логика вообще абсолютно на всех самолетах, а не исключительно на Сухом