Точно. Только не в каждой стране есть литий...
В Китае уже половина автомобилей точно электрические, такое ощущение, что раз в неделю рождается новый бренд. )) "Литиевый треугольник" - вот сфера интересов Китая, а не ветшаюший тайвань. Сильно подозреваю, что полудурки у руля в этом треугольнике - это не волеизъявление народов.
литий есть много где.Сообщение от lada
https://worldpopulationreview.com/co...ves-by-country
а китайские электромобили как и автомобили вообще как-то никому кроме китайцев не нужны. почему-то.
кстати, потихоньку замечаю что даже китайские (сяоми с хуайвеями) телефоны потихоньку превращаются в дерьмо. Начинает чувствоваться мягкое отлучение от западных технологий.
Вобщем постройте в Китае TMSC и потом уже рассказывайте как вам не нужен тайвань.
Освободите меня от тех, кто заставляет начинать все с начала (в 8 раз).
Китай кормил 20 лет Аргентину деньгами, Та с МВФ юанями расчитывалась. (Россия кормила ресурсами). Последние 2 года ещё 10 мл ( плотины, дамбы и т.д.) , Никарагуа - канал.
Литий - Золотой треугольник. Аргентина, Чили, Боливия. 70% разведанных мировых запасов.
2/3 Боливия, а там Росатом.
Мали - Китай/Англия - Россия ( с учётом Вагнеров - где были б англичане, если б не были "дочкой" китайцев.
Короче, надоела мне эта писанина, скажу кратко.
Аргентина = Китай и много много = Тайвань.... ну и Байден. Когда взорвется Аргентина (думаю год, полтора). Украина ( если доживет) с Израилем будут плакать от счастья.
Это мне напоминает конспирологии некоторых моих украинских (и российских) приятелей, которые в 2014ом году утверждали с пеной у рта, что Крым был оттяпан из-за черноморского газа, и что заглотив Крым анпиратор успокоится и будет этот газ переваривать. Все мои попытки что-то растолковать про великую новую империю и неизбежное продолжение до победного конца наталкивались на полное непонимание и отрицание.
Я был на границе Аргентины с Бразилией один раз, когда ездил на водопады Игуасу. Контраст доволольно сильный. С аргентинской стороны стоят строгие пограничники в военной форме с оружием рядом с танком. Сами солдаты выглядят как будто они элементарно забыли опохмелиться после вчерашней ночной попойки. Документы они проверяют с явным благоговением к выполняемым обязанностям, и вообще присутствует общая атмосфера напряженности и готовности к чему-то, непонятно только к чему. Также эта граница одновременно разделяет "чистую" бразильскую сторону (с блестящими сортирами и намытыми и ухоженными домами, населенными улыбающимися и довольными бразильцами) от "грязной" аргентинской, где дерьмо выливается из толчка, мелкий мусор летает в свободном полете по окрестности, дома все облезлые, и жители все какие-то с блуждающими взглядами, всклокоченные и озабоченные. Бразильские пограничники все в гражданском, толстенькие и веселые, никакого оружия нет в помине, и в документы они вообще не смотрят. Поэтому мое мнение об Аргентине в целом не сильно высокое. И этот новый "пресиденто" выглядит явной пародией на Больсонаро, который в свою очередь выглядит явной пародией на Трампа. Что там такого может свершить эта пародия на пародию, мне не очень понятно.
Что касается лития конкретно, то спрос на него есть, но не какой-то особо ажиотажный. Местные инженеры сплетничают о том, что кто-то у Маска с помошью ИИ изобретает новые батарейки на графите или даже кремнии и что литиевые аккумуляторы это временное решение, которое не имеет стабильной долгосрочной перспективы из-за серьезных недостатков. В детали я не вникал, может они все придумывают.
Для благоденствия таких "политиков" есть более простой способ, - загнать всех назад в железно-угольный век, захватить все месторождения угля и железа и сидеть на них. Для блокировки возврата назад в технологическую среду или прогресса еше куда можно открыть гулаги и сажать туда всех "шибко умных, ученых и вообще всех с претензией". Через поколений 10 таких гулагов человечество достаточно поглупеет для стабильности, предсказуемости и безоговорочной управляемости, сохраняя полную бесполезность. Хотя, честно говоря, бесполезности и суеты и сейчас достаточно даже в американском бардаке, хотя общий прогресс какой-то сохраняется несмотря ни на что. Иначе, боюсь, у этих "политиков" не получится, так как дело идет к тому, чтобы добывать энергию и ресурсы из сажи, песка, воды и прочих подручных средств силой мысли, ИИ и прочих технологий. Это конечно если ИИ сам всех не загонит в каменный век.
"Зелен виноград" пишется короче...а китайские электромобили как и автомобили вообще как-то никому кроме китайцев не нужны. почему-то.
кстати, потихоньку замечаю что даже китайские (сяоми с хуайвеями) телефоны потихоньку превращаются в дерьмо. Начинает чувствоваться мягкое отлучение от западных технологий.
Вобщем постройте в Китае TMSC и потом уже рассказывайте как вам не нужен тайвань.
Я не говорю, что китайцы продвинутее, умнее или изобретательнее американцев, а лишь о том, что их больше, конкуренция у них сильнее и государство у них реально заинтересовано в прогрессе, а потому всяко реально поддерживает прогресс. Ни один президент США за последние 20 лет ни разу не встретился, например, с Илоном Маском и ни разу не спросил его, чем ему помочь, а Байден вообще демонстративно игнорировал его.
TMSC - это не чудо чудесное, а всего лишь компания, сторгуются и купят. Тайвань для этого не нужен.
Электромобиль и цифровой гулаг - это та новейшая фишка, которая впервые за историю развития Китая дает ему преимущество перед западом.
Ничего не выйдет. Секрет графеновых нано-трубок увез Чубайс, в Исландию, где случайно потерял, надравшись местного шмурдяка, поэтому электрофикация автопрома будет продолжаться на литиево-фосфатных композитах, несмотря на все их минусы... ))Что касается лития конкретно, то спрос на него есть, но не какой-то особо ажиотажный. Местные инженеры сплетничают о том, что кто-то у Маска с помошью ИИ изобретает новые батарейки на графите или даже кремнии и что литиевые аккумуляторы это временное решение, которое не имеет стабильной долгосрочной перспективы из-за серьезных недостатков. В детали я не вникал, может они все придумывают.
Про то что все китайское гавно я бы поспорил. Насчет авто вообще судить трудно, т.к. все что поставляет китай из авто на экспорт как раз ниже среднего, т.к. у них там политика что все лучшее уходит внутри страны и врятли эти модели хоть как-то знакомы у нас. По телефонам, у меня не было хуавея, но сам я пользуюсь китайским и к нему вот вообще никаких нареканий нет. При этом у меня порядка 60 приложений, которые я довольно интенсивно использую от банальных мессенджеров и банковских до самописных, все работает отлично без тормозов и тел. стоит 100 баксов к тому же он ip67, то бишь водонепроницаемый и противоударный, притом что там есть все технологии от всяких nfc, до распознавания лица и отпечатков и.т.п., но правда я не простой пользователь у меня кастомная прошивка с рутом, я даже иногда из командной строки кое что администрирую на нем. Возможно что у блондинки он будет отчаянно тормозитьТоварищ что работает админом у серьезного магистрального провайдера говорил что новейшие маршрутизаторы (не бытовые) хуавея намного превосходят новейшие циски (у них там все есть) при примерно одинаковой цене, они специально их тестировали и решили что не стоит через 5е руки добывать циски, а перешли на хуавей. А так из непосредственно хуавея сталкивался только с модемами 3г 4г, ничего плохого сказать не могу работали нормально, правда сравнивать могу только с ZTE других не было, ZTE хуже.
Хуавей реально становится айти-монстром мирового уровня, они уже подгребли под себя десяток автомобильных марок и сделали собственную OS, которая будет наверняка считаться прообразом будущего так называемого цифрового гулага. Сама не пользуюсь, но китайский друган, бизнесмен, человек небедный сменил айфон на хуавей, как только вышла Хармони и в полном восторге, а врать ему незачем. Жду, пока он пересядет с мерседеса на китайское авто, они реально удобнее. Третьего дня облазила весь автосалон в Гуанчжоу, посидела во всем, на что давно засматривалась, и принесла на суд другана ощущение, что китайские авто удобнее, он подтвердил... Хочу заметить, что чувак очень продвинутый и прозападный, насколько это возможно.
Так что, очень советую всем во избежание когнитивных диссонансов отказываться от стереотипа китайца в соломенной шляпе по колено в рисовом поле. Последние лет 5 китайцы сделали мощный рывок и остановить их движение может только какая-нибудь внезапная пакость, от которой никто не застрахован.
В моем личном рейтинге лучше пока только японское и корейское, европа уже давно слила, а штаты в начале слива.
И вишенка - никогда не судите о китайском качестве по тем товарам, которые продаются не напрямую производителем, а через закупщиков, эти мрази экономят на вашем здоровье и благополучии.
Ты совершенно верно употребила выражение "мощный рывок".
Потому что цифровой гулаг - это не конкурентное преимущество, а фатальный недостаток, который создаёт китайским вождям иллюзию, что можно повторить культурную революцию без последствий.
И повторят же! Но, разумеется, опять с последствиями.
Думаю, мы все еще сможем оценить последствия, сейчас даже возражать лень на мнение, не основанное ни на чем, только на желании что угодно брякнуть в пику.
У меня последние 10 лет китайские телефоны. Было 2 хуавея, но после того, как их отлучили от Гугл маркета купил Реалми. Очень неплохие телефоны. Камеры фоткают лучше, чем у жены на Айфоне. Ну или это не только от камер зависит. В доме китайский робот пылесос, да и вообще половина техники китайская. Всё очень не плохо работает. Так что лично мне китайское очень нравится.
Хуавей в штатах запрещен полностью. Обоснование - шпионский, но я подозреваю, что помимо шпионского он еще и слишком конкурентоспособный, особенно на дешевом сегменте рынка. Сам этот дешевый сегмент в штатах небольшой, так как все предпочитают айфоны или самсунги, но тем не менее доля заметная.
Насчет качества могу засвидетельствовать относительно безупречную работу моего лаптопа от Делл на протяжении последних 6 лет, который изготовлен в Китае. Хотя он все-таки Делл, то есть техасского происхождения по дизайну, но тем не менее. Лаптоп выдерживает ежедневные путешествия на работу, и батарейка до сих пор работает почти 4 часа при полной нагрузке. Прошлый мой лаптоп был от Тошибы, японский. Он выдержал 8 лет активной эксплуатации, после чего устал и дал дуба. Посмотрим, сможет ли китайский Делл сравняться с таким рекордом, - осталось подождать еще три годика. Вроде большего ничего сосбо сложного китайского мне не попадалось. Но есть куча мелочевки, которая иногда работает долго и качественно, а иногда ломается почти сразу после гарантии. С ценой это как-то особо не связано по моему опыту. Американское, корейское и тайваньское ведет себя приблизительно также. Однако американское чинить проще. Машин китайских тут нет от слова совсем, поэтому неактуально.
В штатах какое-то время активно пытались внедрить втихую аналогичный гулаг, но тут сильно помог Сноуден, Ассандж и другие просветители, а также Голливуд, - см. например, Бурна 16го года выпуска.
Мое начальное освоение Вин-11 началось с двухчасового путешествия по бесконечным установкам приватности и безопасности. Навскидку, я отключил процентов 95 того, что было включено по умолчанию. Это при том, что мой работодатель платит гуглу, бингу и прочим основным поисковикам за отключение основной массы сотрудников от индексирования для поиска.
Так что китайскому гулагу еще есть куда развиваться.
Ваши права
Ответить с цитированием
