Цивилоподобная на море. Вы руководите морской страной и бореетесь с другими державами. В вашем распоряжение изобретения, технологии, развитие экономики, важную роль играет количество население. Вообщем все как в цивилке в плане развития дипломатии. Отличия в том воюют флоты, а основа океанская карта с редкими островами.
[INDENT][U]Ссылка для скачивания игры:
http://yadi.sk/d/ApSwENmB6tL5o
Ролик по игре про прорыв Варяга: http://www.screenr.com/33x8
Ролик про проектирование корабля в игре: http://www.screenr.com/eHg8
Ролик по игре (делал General):http://www.screenr.com/hJisОсобенности:Представлены солдаты разных эпох XI-XIX веков, которые становятся доступны по мере развития изобретений (юнит мало изобрести, его желательно развить технически, тогда он станет на много совершеннен). Юниты подразделяются на два типа: юниты для абордажа и стрелки. Первые очень эффективны во время абордажа с близких дистанций, вторые позволяют бить врага на расстоянии, воюя без потерь, но тратят на это так много времени и ваших нервов, что предпочтительнее первый тип юнитов. К XVII веку с возрастанием роли артиллерии их эффективность сильно падает.
Юниты:копейщик, топорист, мечник, рыцарь, ландсхнет,лучник,длиннолучник, арбалетчик, кулевринщик,аркебузник, мушкетер,гренадер+ арабские и византийские варианты. Всего 15 типов юнитов. Все юниты надо технически развивать (обучение и улучшенное вооружение). Юниты отрендерины заново (не все).
В игре присутствуют корабли с XI-XIX веков:Дракар, Шнека,Кнорр,Когг, Галера, Галеас,Каравелла,Галлеон,Шлюп, Корвет,Фрегат, Линкор, Колесный параход, Винтовой пароход, Винтовой фрегат, Батарейный броненосец и др.типы броненосцев. Корабли подразделяются на многопалубные корабли (в сырую погоду орудия с нижних палуб не смогут стрелять, так как вода заливает пушечные порты). Конструирование кораблей является важной особенностью игры (их не только надо изобрести, но и технически развить (например прокаченный фрегат может с легкостью выпилить непрокаченный линкор)).
Подобно МОО2 каждый корабль можно оборудовать под решение конкретной задачи: можно сделать траспортный гигант, канонерку, линкор, скоростной крейсер, корабль-камикадзе (брандер), абордажный корабль и т.д. Оборудование кораблей тоже надо изобретать и технологически прокачивать, например: шлюп с прокаченными мелкокалиберными пушками (стреляющие каменными ядрами) с сильными помпами спокойно выпилит линкор, вооруженный крупнокалиберными дальнобойными орудиями (с чугунными ядрами) превосходящий этот шлюп по числу орудий и толщиной бортов, только из-за того что его не прокаченные тяжелые орудия будут все время промахиватся.типs пушек:Легкий (фальконет), средний, тяжелыйдальнобойные версии, а также короткоствольные пушки:карронады и бомбические пушки,6 и 9-дюймовые нарезные пушки.На точность стрельбу влияет дистанция, погода, водоизмещение и скорость корабля. При пробитие бортов поражается экипаж (что может сорвать абордаж), ну и соответственно корабль начинает заливать вода. При этом эффективность борьбы за живучесть корабля зависит от количества экипажа и наличия помп (одинаковые корабли, а погибнет тот у кого меньше юнитов). Погода является теперь важной составляющей. Парусные корабли очень зависят от ветра, в отличие от гребных (Вопрос что развивать: гребные меньше зависимы от ветра, но уяэвимы для артиллирийского огня и наоборот).
В ночное время и тяжелых погодных условий, невозможен осмотр вражеского судна. Можно предсказывать погоду по барометру (и зайти заблаговременно в порт (на клетку где есть порт) и переждать шторм). Состояние ветра определяется поведением вымпела. Появилась физика влиящая на многопалубные корабли. Теперь оборудование на верхних палубах понижает отстойчивость, а пушки на нижних палубах не будут стрелять во время шторма. Также появилась обшивка кораблей медными листами(или гвоздями), влиящая на скорость корабля. При проектирование корабля можно сделать его плохо переносящим шторм (в шторм он может затонуть, зато количество пушек существенно увеличится). Колесные пароходы используют для передвижения силу ветра и пара.
Ответить с цитированием
