<div class='quotetop'>Цитата(ppbis * 20.8.2010, 17:33) [snapback]347615[/snapback]</div>
<div class='quotetop'>Цитата
Морские перевозки на много дешевле сухопутных[/b]
На лифте я вообще бесплатно езжу, а за посещение общественного туалета ака очка в деревянной будке с меня возьмут деньги. Значит ли это, что содержание сортира дороже содержания лифта?
А по сабжу - дешевле на единицу груза. Но Вы же не поплывёте на работу в лайнере?
[/b][/quote]
А квартплату платишь? (сорри за коламбур) Если да, вот значит и за лифт тоже, если нет, значит за тебя кто-то другой платит.
Хочу обратить твое внимание на то, что ты платишь даже за хождение по дорогам, только ты не знаешь об этом))) Это как раз те налоги, что получает государство и потом тратит на дороги, жкх и все остальное. Как именно тратит уже другой вопрос.

А если уже глобально брать, то совершенно не важно кто кому сколько платит, сам факт остается фактом: за дороги надо платить, за их содержание и это делат тот кто их посторил или содержит не важно, но это делается. А вот сожержание морских путей платить не надо это тоже не оспоришь, именно поэтому морской транспорт дешевле: в стоимость включено только обслуживание траспорта, а у сухопутного транспорта еще и содержание путей. Так что в игре этот момент полность соответсвует присловутому "реализму".

<div class='quotetop'>Цитата(ppbis * 20.8.2010, 18:22) [snapback]347624[/snapback]</div>
<div class='quotetop'>Цитата
На лифте никто бесплатно не ездит - средняя цена поездок заложена в плате за жилкомуслуги.[/b]
Ага, но почему бы тогда цену морских транспортных средств не заложить в цену перевозок по морю, вместо того чтобы сравнивать только содержание путей сообщения?
[/b][/quote]
А затем что бы упросить расчеты. Математику учил? Тогда рассмотрим пример. Есть уровнение 2х+ху=z, его же можно привести к виду 2+у=z. Собсвенно смысла оно не потеряет. Тогда возникает резонный вопрос, зачем нам икс, когда его можно безболезненно выкинуть?

Возращаясь к нашим перевозкам получаем, что морской транспорт платит только за само транспортное средство, а сухопутный в догонку еще на содержание пути в нормальном состоянии. Конечно же мы здесь допускам, что сами транспортные средства и стоят одинакого, и перевозят одинаковый груз, и на содержание уходят одинаковые суммы. На самом деле это недалеко от истины. Так в итоге если и там и там выкинуть содержания траспорта мы и получим то самое что отличает морской и сухопутной транспорты. Именно это и будет выраженая экономически разница в их использовании.