Только счас заметил опрос. Т.к. ответил "опрос неудачен", объясняю позицию:
- в 1м пункте смешано: плата за содержание дорог хорошо, 1Ю/Т плохо (и в смысле логистики): вымогать от игрока бегать зигзагами нечестно, нереалистично и неинтересно; модель морского транспорта "дивизия скукожилась и ВМЕСТЕ С ТЕХНИКОЙ превратилась в кораблик - бред даже больший, чем 1Ю/Т
п.2: вообще некорректный - в теме стоИт слово "УСИЛЕНИЕ", т.е. понятно, что логистика была и так какая-то - надо было платить на содержание войск, строить инфраструктуру. Теперь логистика и усилена, и ослаблена по сравнению с Цив3: отсутствие транспортных кораблей - СИЛЬНЕЙШЕЕ ослабление.
п.3: (наверное, намекалось и на меня) - вводить избыточное УПРАВЛЕНИЕ логистикой типа Железячного Тайкуна - явно перебор. Т.е. глубина логистики должна быть намного больше, чем сейчас в Циве, но УПРАВЛЕНИЕ ею должно быть достаточно автоматизированное. Типа: захватил ты далеко стоящий в океане, но стратегически важный город-порт, так его содержание должно быть достаточно дорого, но и возможности кормить и развивать его тоже должны быть - что было в Цив2 и что исчезло в Цив3.
Причем содержание такого острова должно зависеть и от многих факторов: напр. в мирное время одно, начались военные действия, стали топить транспорты - стало дороже. Подвел ты крейсера к линиям снабжения - стало легче; повел транспорты в караванах с прикрытием шлюпов-корветов - еще меньше потерь, еще дешевле снабжение. Подтянул противник авиацию - ты стал нести потери; подтянул ты ПВО - компенсировал потери.
Это и есть СТРАТЕГИЯ.



) - вводить избыточное УПРАВЛЕНИЕ логистикой типа Железячного Тайкуна - явно перебор. Т.е. глубина логистики должна быть намного больше, чем сейчас в Циве, но УПРАВЛЕНИЕ ею должно быть достаточно автоматизированное. Типа: захватил ты далеко стоящий в океане, но стратегически важный город-порт, так его содержание должно быть достаточно дорого, но и возможности кормить и развивать его тоже должны быть - что было в Цив2 и что исчезло в Цив3.
