приведу некоторые сведения из современной эксплуатации судов:
на примере перевозки блока из гранита весом 500 т, например размеры: 2х4х24 м;
для перевозки такого блока по Нилу понадобится деревянный понтон размером 30х10х2.5 м,
выполнять желательно из бревен,
удельное давление блока на палубу 2х2.6 = 5.2 т/м2, что для палубы является серьезным давлением,
но это можно преодолеть частыми пиллерсами и набором,
для того чтобы раздавить собственно дерево, это давление очень мало:
современный кильблок имеет рабочую нагрузку 50...60 т при рабочей поверхности 1х0.2 м,
то есть дерево (дуб) выдерживает 250 т/м2, что в 50 раз больше чем давление от гранитного блока,
следовательно блок можно также спокойно катить на деревянных катках - не раздавит,
погрузка / выгрузка:
выровнять дно у пляжа, глубина желательно около 2 м, завести понтон, притопить чтобы сел на дно,
построить пандус, закатить блок, откачать воду из понтона, следовать к месту разгрузки, если блоков много, можно построить стационарный пандус.
как видите никакой фантастики, и это блок 500 т, гранитные блоки пирамид весят по 35 т (те на которые в фильме говорят 100 т ) что в 15 раз меньше, соответственно и понтоны для их перевозки могут быть малышами, например 10х4х1.5 м;
вот по обработке камня я не спец, поэтому не могу объяснить как гранит резали ...
[/b]
Ответить с цитированием
,
, вот чтобы блок туда затащить они наверняка баржу утопили, потом воду откачали, она всплыла и вуаля, блок на барже - никакого дифферента.
)
