Китай мобили приходят в наш дом
https://motor.ru/news/saratov-ev-pro...15-12-2022.htm
ps. Правда в нашей агломерации существует целая 1 зарядная станция ....
У нас в 2021 кто-то делал тестовый пробег на эл. мобиле из Москвы в САРАТОВ за пару суток доехали, 2 раза им пришлось от бытовых розеток по 8ч заправляться,запас хода у них был примерно на 250км с полной зарядки со всякими экономиями, т.е. без кондиционера и со скоростью 80-90кмч, дело было летом, ехали они на каком-то японце толи на ниссане, то ли еще на чем-то.
Ну что-то уже в бесконечно раз больше нуля
ps Вот лучше подскажите кто знает куда ребенка после окончания школы учиться пристроить, раньше я думал в англию, но сейчас даже и не знаю уже, в общем варианты англия, сша, там хоть кто-то есть чтоб присмотрели за ним и если что помогли, но США это даллас, где близкие друзья живут, в Англии это Лондон, наверное пока буду пытаться все равно как-то так, раньше там была хорошая программа по обмену, но ее прикрыли после начала войны, а уезжать просто так можно, но попадаешь под кучу тутошних законов связанных с призывом, так что потом будет не понятно можно ли вообще возвращаться. Можно и поближе в Австрии тоже есть варианты, как раз подруга зовет новый год туда на курорт ехать отмечать, вот думаю уговорится и заодно там не очень далеко проехать провентилировать вопрос, но блин встанет проблема как ребенку визу сделать чтоб туда приехать поступать, у меня у самого до 2025 виза и в латвии где я делал сейчас не сделаешь, туда вообще даже мне лучше не соваться сейчас, могут вообще и мою аннулировать. Короче выпускной год сплошные проблемы задал нам дядя Вова со своей войной.
А что хочет сам ребенок, к чему склонности? Ты ему профессию выбираешь или место себе под пенсию? ))
В Китай отправь дите, куча универов предлагают гранты, еще и стипуху будут платить за то, что учат. )) И дядя Вова не мешает, пока что...
Или в Испанию - дешево и сердито.
В Гонконге шикарный универ, но туда бесплатно только при суперодаренности, а иначе дорого, но диплом котируется в любой стране.
(И не надо за ним приглядывать, папаша, это бесполезно и только вредит всем.)
Это, насколько я знаю, довольно массовое явление. Китай вас будет переводить на электромобили. От вас сборка "болванки" от них "мозги" и прибавочная стоимость. Все как со сброкой айфонов в странах третьего мира. Китай, как оказалось, не в курсе что Маск мошенник, а электромобили выдумка западной пропаганды.
ну, ребенок сам разберется что ему делать а что нет, моя же задача дать толчек в заданном направлении, так сказать придать ему импульс, а т.к. в ближайшие годы в РФ будет абсолютно нечего делать, то надо решить куда. до войны пунктом №1 значился Лондон по программе обмена и там уже было все договорено, но ее увы прикрыли злобные англосаксы и теперь приходится продумывать бывшие запасные варианты.
Ну, в Германии своими глазами видел Lynk & Co, в количестве одна штука.
Можно ещё пофилософствовать о том, является ли Volvo - китайским автопромом.
А про Беларусь я сказал не к тому, что вот типа премиум из Китая наконец подъехал. А к тому, что надежды на то, что продукция китайского автопрома будет в таёжном союзе стоить дешевле, чем выбывшая продукция западного автопрома - беспочвенны (и неважно, локализованная сборка или чистый импорт).
Даже у собранного в РБ Geely Atlas сегодня минимальная цена вышей той, что раньше была максимальной у одноклассников: Тигуана, CX-5, Спортейдж, Туссон. И даже выше средних XC40, X1, GLA из прошлой жизни.
Простой вывод: китайские автомобили будут не дешевле, а дороже. А вопрос лучше или хуже уже вообще неактуален, потому что других и не будет.
В Минске недавно дилер Хёнде с помпой отпраздновал, что им удалось наладить импорт Palisade - цена от 90 тыс. вечнозелёных.
А дилер Вольво предложил порадоваться тому, что они смогли завезти XC90 - цена от 140 тыс. баксов.
При такой тенденции - как в совке будет.
Партэлита сможет ездить на чёрном блестящем авто, а цена вообще неважна, не из своего кармана ж.
Все остальные - добро пожаловать в очередь на ведро с болтами за очень дорого.