Ну наверное суровых малоЕсли еще пресс-формы делать - так не будешь успевать сами модели собирать. И потом, пресс-форма нужна для серийного производства - что ж, любителю ее потом выбрасывать? Просто они сначала долго между собой выясняют, модель какой фирмы ближе по форме к оригиналу, бывает что и из нескольких моделей лепят одну.
Но я так глубоко не рыл. Даже просто качественно собрать те же Tamiya, Revell, Academy, Hasegawa... , без швов, не растворив расшивку (ес-но, внутреннюю - а для этого нужно подороже skill, а значит и цену выбирать) и заклепки, да раскрасить качественно, да деколь с фототравлением иногда отдельно докупить - уже кусок работы и денег.
Вот классная модель Ревела "1/48 SB2C-4 Helldiver":
.Комплект имеет кабину с пилотом фигура, бомбоотсек с бомбами, детализированную область заднего пулемета, фототравленные перфорированные аэротормоза погружения и отличительные знаки для двух вариантов
Скил 3 - почему-то у них вроде стало только 3 скила, раньше было 5.
Если я правильно разобрал фотку - там элероны и рули высоты и направления только обозначены - вот тут уже простор для доработки: выпилить аккуратно да прицепить, а еще круче посадить на проволочку, чтоб двигались. В кабину фототравленную приборную доску... ну и т.д.
Причем модель - новьё, без "старения" - а это еще куча работы, причем тут уже искусство - чтоб модель выглядела не просто потертой, а именно "подстаренной".
...а вот модель того же Ревелла в масштабе 1/32, Junkers Ju88A-1 - закачаешься
правда, в каталоге это явно компьютерные модели - реальные модели наверняка выглядят заметно по-другому, напр. так:
![]()




Если еще пресс-формы делать - так не будешь успевать сами модели собирать. И потом, пресс-форма нужна для серийного производства - что ж, любителю ее потом выбрасывать? Просто они сначала долго между собой выясняют, модель какой фирмы ближе по форме к оригиналу, бывает что и из нескольких моделей лепят одну.
Ответить с цитированием