Первая реакция, кстати, у меня была "трамвай, изобретенный стописят лет назад". Трамвай - это не индукция. Мы трамвай изобретаем? Тут ничего изобретать не надо, все уже украдено до нас. =)
В любом случае, для токов более 10 киловольт (это минимум для зарядки, а в идеале 100 киловольт) нужен очень плотный физический контакт - в идеале вакуум или бескислородная среда с сильным фиксированым прижимом контактов; в условиях слякоти, дождя, пыли и дрожащих рук заправщика такой контакт невозможен.
Может и чушь, но научный народ исследует возможности, которые вполне могут оказаться реальными по цене в зависимости от конкретных решений.
https://en.wikipedia.org/wiki/Inductive_charging
https://en.wikipedia.org/wiki/Resona...ctive_coupling
Так я понимаю, что удешевления можно добиться системой отражателей, при которых теоретические 8 миллиметров можно растянуть до приемлемых размеров, - получается что-то подоброе эванесцентному полю. Честно говоря, физика там слишкком для меня сложная, но общий принцип более-менее понятен. Вопрос в том, осуществимо ли это на практике, и сколько оно будет стоить. Так я понял, что пока речь идет о миллиардах за километр, что не кажется достаточно практичным. Но технологии развиваются, может какой прорыв и произойдет.
https://en.wikipedia.org/wiki/Evanescent_field
Какой-то прототип уже был построен в Европе 5 лет назад и вроде бы работает. Проблема в цене, скорости и мощности. У них получилось 20 кВт на 100 метров на скорости около 80 км/час за приблизительно 10 миллионов (100 млн за километр).
https://www.qualcomm.com/news/releas...hicle-charging
Опять же, может и не получится так, как заявлено, но строить они действительно строят что-то такое в тех местах:
https://www.youtube.com/watch?v=mFyJg6f9v84
Больше похоже на рекламу для инвесторов, но контора солидная и с репутацией.
Принцип в картинках:
https://www.youtube.com/watch?v=UJaLjD7On-k
В зависимости от формы поля расстояние может быть до 2-2.5 метров.
Уровень пруфов - "кибердеревня", годится для Прохорова
и сестры его... Софьи
Жаль, Жирик помер, никто не купит ёмобиль за рубль
Большим - это 2-3 сантиметра.... ну ладно 5 сантиметров, если потери 90% энергии ради красивого концепта приемлемы.1,5 - 2 м зазор может быть значительно большим.
Построенный 5 лет назад 100-метровый участок подзарядки автобусов в Балингене показывает эффективность 85%. На фото c BMW в этой статье - экспериментальный участок в Штутгарте, где достигли эффективности 92%.
Так что потери 90% - уже где-то в прошлом.
Прочитал об ещё одном действующем автобусном маршруте в Брауншвейге. Там статические индукционные зарядки на 2-х остановках 12-километрового маршрута. С такими проще, поскольку автобус умеет "приседать" на остановке.
Так вот пишут, что на маршруте автобусам хватает 90 кВтч батареи, а без подзарядки понадобилась бы 640 кВтч батарея (вероятно, из расчёта на зарядку батарей между сменами).
Где-то Фарадей в гробу перевернулся. ) Контакт нужен, максимально плотный, как еще сказать, чтобы понятно было? Нет, будут пихать видос с голубыми шариками. Те десять метров в павильоне, которые они построили, это даже не прототип, это чтобы зад прикрыть за потраченные инвестиции.
В будущем (скором) энергию будут распылять из космоса))
https://newatlas.com/military/raythe...ireless-power/
Пс. Но не в России. Там, понятное дело, большие расстояния не позволят. Начнут с Канады и Австралии.
Ниасилел, асилел только первые 2 минуты.
Я даже перемотал в конец и посмотрел последние 5 минут.
По сути большинство фактов правильные, но вопрос в интерпретации. Я стараюсь оставаться в стороне от споров между республиканцами и демократами, - это гнилое затягивающее бессмысленное болото.
С точки зрения украинской помощи и стратегии, - ситуация действительно неясная, так как четкого плана того, что штаты могут считать реальной целью этой помощи, попросту отсутствуют. Так я понимаю, что текущее положение дел всех устраивает, но открыто об этом заявлять никто не осмеливается. А что будет через полгода или год никому неизвестно.
Потерь особых как-раз нет, насколько я понял, так как без резонанса энергия не подается, потому что поле не стационарное, а динамическое, и пассивно поддерживать сильное поле не требуется.
Фарадей тут кстати ни при чем, и даже Маквелл не особо имеет отношение, так как решения уравнений Максвелла по распростанению поля становятся комплексными. Тут скорее идет речь о квантовой интерпретации эванесцентных полей через туннельный эффект. В оптике полно фактических подтверждений самого феномана полного внутреннего отражения, что фактически означает, что оно должно работать и для других частотных диапазонов электромагнитных полей, и вопрос скорее в практическом воплощении, - материалах и геометрии. С теоретической точки зрения как раз все выглядит нормально.
См. напримар:
https://arxiv.org/ftp/physics/papers/0611/0611063.pdf
Все детали я не понял, там все-таки трехэтажные уравнения, но эффективное расстояние для резонансного переноса зависит от диаметра излучателя и приемника, и эффективность может достигать 80% при минимальных потерях.
С теоретической точки зрения и гравитации не существует, потому что массы нет, и мы в теории летать должны. А с точки зрения медведей люди живут на деревьях и пахнут дерьмом. ))
Формулами меня не запугаешь, я наблюдала изрядно лет разного рода эксперименты с индукцией (у супруга три патента, и у меня от одного слова "индукция" сердебиение учащается. =) )
Если между индукционной плиткой и посудой положить учебник физики, то нагрева посуды не случится.
Если между излучателем и приемником на дорожном полотне будет зазор более 3 см или какое угодно препятствие, то никакая подзарядка невозможна. И вообще, выложить дорогу тысячами тонн меди так себе бизнес-идея.
Интересно, зачем Лада спорит с очевиднім.
Российская традиция?
https://www.prnewswire.com/il/news-r...301837594.html
Это у тебя позднее зажигание, а не у медузы. Эта х..ня про детройт уже была. И я не буду больше отвечать тем, кто не умеет читать, слушать и просто думать. Принимается к рассмотрению только видео, демонстрирующее индукционную катушку на днище автомобиля и индукционную катушку на дорожном полотне. Видео без этих реальных деталей (не тридэ-графика) можете повесить в красный угол. Ссылки на израильские стартапы по причине необходимости экономии времени засунуть туда же.
Хей кто там у нас с РФ, не тормозим присоединяемся к процессу
https://duntsova2024.ru/
там уже тормоза и лагодром: собрание прошло - цитируемый вопрос в анкете поддержанца осталсяГотовы ли вы принять участие в собрании инициативной группы по выдвижению Екатерины Дунцовой кандидатом в президенты?
(собрание будет проходить в середине декабря в городе Москве и потребует 3-4 часа вашего времени)