+ Ответить в теме
Страница 127 из 158 ПерваяПервая ... 2777117126127128137 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,521 по 2,540 из 3152

Тема: Английский клуб, том 5

  1. #2521
    Цитата Сообщение от Snake_B Посмотреть сообщение
    они че там, запчасти в соседнем магазине покупают? или все таки через официальные сети? проблема в серии..
    китайцев надо было как-то привлекать к этому всему... и без америк, вон, 40 самолетов в иран не шмогли из-за штатов..

    а они все с румунами ан-1хх собирали..
    Да, сейчас бы наверное так бы и сделали, но самолет начали разрабатывать в начале 0х, когда с западом был мир дружба и жвачка, да и уровень распилов намного был выше текущих. Его специально сделали междунишевым чтоб не конкурировать с аирбасами и боингами, специально привлекали широкую номенклатуру западных комплектующих от ведущих фирм, т.к. предполагалось что его будут покупать у нас все. А потом вышло так что отношения попортились, оказалось что не зря ниши такие и его междунишевость ему далеко не на пользу, да среди конкурентов эмбрайр и бомбардир, но и востребованность подобных самолетов гораздо меньше, поэтому и нет аналогичных боингов, а сейчас в нынешних условиях его широкая импортная номенклатура начала в прямом смысле по нему бить, в связи со всякими там санкциями. короче самолету всю дорогу не везло, в результате он сейчас дорогой, проблемы с запчастями и особо продать не кому, у сухого он слабое звено, если не заноза в заднице, но сам самолет скорее всего как и заявляют лучший в своем классе, только вот от этого ни холодно ни жарко.
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    Представитель команды CRC

  2. #2522
    идейный враг всяких трансформероB

    Аватар для Snake_B


    Регистрация
    14.09.2007
    Адрес
    Донецк-Камчатка....
    Сообщений
    12,083
    Цитата Сообщение от sweeper Посмотреть сообщение
    Все метания результатов жизнедеятельности организма, пожалуйста, туда.
    а... ок, если тебя устраивает только транслировать чужую точку зрения, а не думать самому, то тогда да, ты пакс не читай что я пишу
    продвинь это сообщение в соцсеть:  

  3. #2523
    Цитата Сообщение от kaizer Посмотреть сообщение
    А потом вышло так что отношения попортились,

    хе-хе
    главное, ничто не предвещало
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    It's the first day of the rest of my life

  4. #2524
    Цитата Сообщение от kaizer Посмотреть сообщение
    . короче самолету всю дорогу не везло, в результате он сейчас дорогой, проблемы с запчастями и особо продать не кому, у сухого он слабое звено, если не заноза в заднице, но сам самолет скорее всего как и заявляют лучший в своем классе, только вот от этого ни холодно ни жарко.
    короче, самолет гавно, но аналоговнет (тм)
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    It's the first day of the rest of my life

  5. #2525
    Цитата Сообщение от Vox Посмотреть сообщение
    короче, самолет гавно, но аналоговнет (тм)
    Ну, я вроде попытался объяснить, если брать его как итоговый эксплутационный продукт, то да ничего особенного, но в плане катастрофы сам по себе планер должен быть не плохим, меня больше интересует, если бы так уписать другой самолет, тот же эмбрайр к примеру, эффект был бы тот же или нет.

    Идея в том что если беда хоть в чем-то с планером, то тогда этот тип надо вообще снимать с полетов, а если ент, то все нормально
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    Последний раз редактировалось kaizer; 10.05.2019 в 14:43.
    Представитель команды CRC

  6. #2526
    Еще с авиафорума

    Для начала, там был приличный перелет. ЧТобы получить перелет, лучший способ - на глиссаде увидив что перелетаем - опустить нос _не убрав мощность_ - почти гарантируется ускорение и перелет еще больший. Учитывая то что обычно мощностью рулил АТ (и о ней КВС не думал) - очень вероятно что он так и сделал.

    Дальше классика. Прилетаем к торцу с завышенной скорость. Вместо того чтобы убрать газ до нуля и тянуть на себя и ждать ждать и ждать, хотим _хоть тушкой хоть чучелом но примоститься_ и притираем, передним колесом. Опять таки, обычно при притирании выпускаются спойлеры и помогают остаться, но тут то автоматический выпуск не работает а ручками _привычки нет_. делаем первого козлика. Видим что уже прилично перелетели и снова притираем давая от себя. Делаем уже крупного зрелого козла. С идеей _хоть тушкой но сесть_ вместо полного газа и ухода - притираем еще раз. Получаем козлищу и разрушение самолета.
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    Представитель команды CRC

  7. #2527
    Цитата Сообщение от kaizer Посмотреть сообщение
    Ну, я вроде попытался объяснить, если брать его как итоговый эксплутационный продукт, то да ничего особенного, но в плане катастрофы сам по себе планер должен быть не плохим, меня больше интересует, если бы так уписать другой самолет, тот же эмбрайр к примеру, эффект был бы тот же или нет.

    Идея в том что если беда хоть в чем-то с планером, то тогда этот тип надо вообще снимать с полетов, а если ент, то все нормально


    зы - крайняя катастрофа - вишенка на торте
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    It's the first day of the rest of my life

  8. #2528
    идейный враг всяких трансформероB

    Аватар для Snake_B


    Регистрация
    14.09.2007
    Адрес
    Донецк-Камчатка....
    Сообщений
    12,083
    Цитата Сообщение от Vox Посмотреть сообщение
    короче, самолет гавно, но аналоговнет (тм)
    есть аны, вроде и аналоги, вроде и не говно, а никому на хер не упали..
    казалось бы, чем укроина не канада... а, да, всем..
    продвинь это сообщение в соцсеть:  

  9. #2529
    Злой магрибский колдун CIVFANATICS.RU TEAM Аватар для sweeper


    Регистрация
    01.03.2005
    Сообщений
    2,737
    Цитата Сообщение от Snake_B Посмотреть сообщение
    а... ок, если тебя устраивает только транслировать чужую точку зрения, а не думать самому, то тогда да, ты пакс не читай что я пишу
    Чтобы авторитетно рассуждать на какую-то тему, нужно пять лет проучиться и три года попрактиковаться. Без этого любые утверждения, в зависимости от культуры оппонента, лежат в диапазоне от "феерического бреда" до "диванных войск". И "думать самому" тут не поможет. Думание самому без нормального погружения в предмет приводит лишь к бесконечному изобретению велосипеда с последующим его подкостыливанием.
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    Вот уже несколько лет все мои посты крутятся вокруг темы реалистичной модели цивилизации.

  10. #2530
    идейный враг всяких трансформероB

    Аватар для Snake_B


    Регистрация
    14.09.2007
    Адрес
    Донецк-Камчатка....
    Сообщений
    12,083
    Цитата Сообщение от sweeper Посмотреть сообщение
    Чтобы авторитетно рассуждать на какую-то тему, нужно пять лет проучиться и три года попрактиковаться.
    ...
    И "думать самому" тут не поможет.
    Цитата Сообщение от sweeper Посмотреть сообщение
    Потом конструктивные особенности планера (экстремально низкое расположение двигателей), из-за чего он ведет себя немного по-другому, чем айрбасы того же класса.
    http://superjet.wikidot.com/wiki:lowengines
    Данные по расстояниям от мотогондолы до ВПП для В-737 здесь, раздел 2. Минимальное расстояние — 460 мм.

    Смотрим РЛЭ Суперджета, растояние от земли до мотогондол — такое же, как и у Б737

    У (Айрбас-321 это расстояние - от 590 мм (стр 50, E-CFM, MRW 94t)
    ну, ок... экстремально нижнее расположение..
    если через 8 лет надумаешь метать результаты жизнедеятельности, ты знаешь куда тебе идти..
    продвинь это сообщение в соцсеть:  

  11. #2531
    Цитата Сообщение от Snake_B Посмотреть сообщение
    есть аны, вроде и аналоги, вроде и не говно, а никому на хер не упали..
    казалось бы, чем укроина не канада... а, да, всем..
    так и Ан самолет не плохой, но инфраструктура по его обслуживанию практически отсутствует, тут теже самые факторы только еще на несколько порядков хуже. Самолет же может сломаться где угодно, например полетели в африку и там какая-то фигня сломалась, так местные инженеры должны оч.быстро получить и заменить эту фигню, значит она должна быть в запасе и они должны уметь это сделать, не будешь же ты с собой комплект запчастей и механиков возить
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    Представитель команды CRC

  12. #2532
    Цитата Сообщение от Vox Посмотреть сообщение
    хе-хе
    главное, ничто не предвещало
    Это было еще до 14 года
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    Представитель команды CRC

  13. #2533
    Злой магрибский колдун CIVFANATICS.RU TEAM Аватар для sweeper


    Регистрация
    01.03.2005
    Сообщений
    2,737
    Цитата Сообщение от Snake_B Посмотреть сообщение
    если через 8 лет надумаешь метать результаты жизнедеятельности, ты знаешь куда тебе идти..
    Я не собираюсь больше ничему учиться в жизни, по крайней мере очно на полный день. По двум причинам: 1. в моем возрасте очно в ВУЗы уже не берут. 2. Угадать, какие технологии будут востребованы через 8 лет, невозможно. Но вы учитесь, учитесь. Кому-то повезет и его теха будет на коне.
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    Вот уже несколько лет все мои посты крутятся вокруг темы реалистичной модели цивилизации.

  14. #2534
    Цитата Сообщение от kaizer Посмотреть сообщение
    так и Ан самолет не плохой, но инфраструктура по его обслуживанию практически отсутствует, тут теже самые факторы только еще на несколько порядков хуже. Самолет же может сломаться где угодно, например полетели в африку и там какая-то фигня сломалась, так местные инженеры должны оч.быстро получить и заменить эту фигню, значит она должна быть в запасе и они должны уметь это сделать, не будешь же ты с собой комплект запчастей и механиков возить
    плохой пример
    1. В ссж ввалили кучу государственного (твоего) бабла а он оказывается не лучше ана.
    2. Для летания к неграм в африку ан как раз больше подходит, там даже опция посадки на грунтовку есть. А ссж влеж в нишу коммерческих маршруток, где важно потребление топлива, минимизация простоев и безопасность.
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    It's the first day of the rest of my life

  15. #2535
    идейный враг всяких трансформероB

    Аватар для Snake_B


    Регистрация
    14.09.2007
    Адрес
    Донецк-Камчатка....
    Сообщений
    12,083
    Цитата Сообщение от Vox Посмотреть сообщение
    2. Для летания к неграм в африку ан как раз больше подходит
    собственно, все что надо знать про современную укроину..
    ан можно вычеркнуть..
    продвинь это сообщение в соцсеть:  

  16. #2536
    Цитата Сообщение от Vox Посмотреть сообщение
    плохой пример
    1. В ссж ввалили кучу государственного (твоего) бабла а он оказывается не лучше ана.
    2. Для летания к неграм в африку ан как раз больше подходит, там даже опция посадки на грунтовку есть. А ссж влеж в нишу коммерческих маршруток, где важно потребление топлива, минимизация простоев и безопасность.
    Я не следил за финансированием, не бездвоздмездно же ввалили и потом почему не лучше, ан просто до такого эпика не дорос, далеко не факт что его не было. у меня кстати начальница уже после катастрофы летела в москву и обратно на суперджете, говорит красота, народа стало меньше, летать приятней. с потреблением топлива у него все в порядке, а вот с простоями беда, по безопасности пока проблем не вижу

    ps если кто-то сядет на феррари и влепится в столб это ведь не значит что феррари плохая машина, пока что все идет к ошибкам пилотирования в условиях, которые отрабатывали только не тренажерах, а не в реале.
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    Представитель команды CRC

  17. #2537
    Злой магрибский колдун CIVFANATICS.RU TEAM Аватар для sweeper


    Регистрация
    01.03.2005
    Сообщений
    2,737
    М. Веллер записал ролик про суперджет. https://www.youtube.com/watch?v=ITzMHaRflRs
    Он философ, ему можно.
    Однако это не осталось незамеченным на авиафоруме.
    Старого шизофреника давно пора изолировать от общества.
    У мну вопрос. Что психиатр делает на авиафоруме? "Шизофреник" -- это больной шизофренией, а шизофрения -- это медицинский диагноз, который может выставлять только специалист-медик.
    Хотя, может быть, "старый шизофеник" -- это не шизофреник вовсе, также как "самый трезвый" не значит "трезвый". Скорее всего, у комментирующего всего лишь легкая степень офигения, известная также под именем "когнитивный диссонанс" и попытка спрятать свой испуг за грубостью.
    Снейк, у тебя как с когнитивным диссонансом?
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    Вот уже несколько лет все мои посты крутятся вокруг темы реалистичной модели цивилизации.

  18. #2538
    идейный враг всяких трансформероB

    Аватар для Snake_B


    Регистрация
    14.09.2007
    Адрес
    Донецк-Камчатка....
    Сообщений
    12,083
    Цитата Сообщение от sweeper Посмотреть сообщение
    Снейк, у тебя как с когнитивным диссонансом?
    чё там про 5 лет учиться и сколько то там доучиваться?

    сайдстик ему не нравится, всем на аирбасах нравится, а ему нет..

    мотогондолы ему на брюхо садиться мешают
    21.07.2013 RA-97005 Кеблавик Посадка с убранными шасси в испытательном полёте. После ремонта вернулся на базу в Жуковском 29 декабря 2013 года[138].
    12.07.2018 RA-97006 Жуковский Посадка на аэродроме Раменское с невыпущенными шасси после завершения испытательного полёта[140]

    эту всю ***** уже две недели румуны и либерасты рассказывают в интернетах, на хрена мне слушать именно этого чудика?

    Цитата Сообщение от kaizer Посмотреть сообщение
    с потреблением топлива у него все в порядке, а вот с простоями беда
    международная кооперация как-то не пошла..
    продвинь это сообщение в соцсеть:  

  19. #2539
    Злой магрибский колдун CIVFANATICS.RU TEAM Аватар для sweeper


    Регистрация
    01.03.2005
    Сообщений
    2,737
    Цитата Сообщение от Snake_B Посмотреть сообщение
    чё там про 5 лет учиться и сколько то там доучиваться?
    Да, Веллер не пилот. Он также не конструктор авиатехники. О вещах, о которых он говорит, он судит по еврейскому принципу "простого рассуждения".
    Но ведь его уже заклеймили на авиафоруме, тебе этого недостаточно?

    Короче, виноваты
    1) пилоты, не умеют сажать без автоматики
    2) конструкторы, у них стойки складываются, протыкают бак и вызывают пожар; молния отрубает автоматику и делает невозможным мягкую посадку
    3) пожарные, тушат поздно, не там, и не тем
    4) паксы, которые выволакивают свои баулы
    5) диспетчеры, которые никак не отреагировали на 7700
    6) охрана аэродрома, не пропустившая "скорых"
    7) господь бог Саваоф, допустивший удар молнии
    всё?
    8) компания АФЛ, принявшая в эксплуатацию такие самолеты и так подготовившая пилотов.
    По каждому из пунктов нашлись свои веллеры, которые безапеляционно обвинили именно ее как единственную причину катастрофы.
    41 труп подели на восьмерых, примерно по пять и получится. Вопрос-то в другом. Если про пилотов всё известно, то "конструкторы" уже довольно-таки абстрактное понятие. Их там много. А Саваоф вообще физическим лицом не является. Кого наказывать будем?
    Давайте Горбачева накажем, это из-за него открыли границы, и специалисты поменяли гулаг страны советов на реки из вискаря с берегами из хамона, а тут остались только рукожопые придурки с IQ меньше 60.
    Вы свободу хотели? Вот она: при коммунистах умных людей заставляли работать на благо Родины, а после коммунистов начальники даже не поняли, каким образом эта система работала.
    По сути это уравниловка в интеллектуальной сфере, и без закрытых границ она не работает.
    продвинь это сообщение в соцсеть:  
    Вот уже несколько лет все мои посты крутятся вокруг темы реалистичной модели цивилизации.

  20. #2540
    идейный враг всяких трансформероB

    Аватар для Snake_B


    Регистрация
    14.09.2007
    Адрес
    Донецк-Камчатка....
    Сообщений
    12,083


    Цитата Сообщение от sweeper Посмотреть сообщение
    Да, Веллер не пилот. Он также не конструктор авиатехники. О вещах, о которых он говорит, он судит по еврейскому принципу "простого рассуждения".
    Но ведь его уже заклеймили на авиафоруме, тебе этого недостаточно?
    это у тебя какие-то там непререкаемые авторитеты на форуме, которых то ты обсуждать не имеешь компетенции, то их заклеймения тебе достаточно..

    Цитата Сообщение от sweeper Посмотреть сообщение
    2) конструкторы, у них стойки складываются, протыкают бак и вызывают пожар; молния отрубает автоматику и делает невозможным мягкую посадку
    дай дураку стеклянный этот.. стойки рассчитаны на определенные перегрузки, сделали бы крепче стойки, разломали бы самолет с 4 козла..
    насчет баков, это еще надо посмотреть, что в итоговом отчете будет, очень может быть, что не стойки его пробили, а крыло начало разваливаться.. опять же, см. допустимые перегрузки..

    насчет автоматики, там тоже пока ничего не понятно, пилоты жаловались, что связь не работала, возможно автоматика просто проверяет на ошибки, и при ошибке в каком-нибудь оборудовании (радиостанции в том числе), принудительно переводит в простой режим..
    а радиостанции вполне выбить могло, если молния в антенну прилетела..

    да, я думаю, сухие могли сделать 4-х кратное резервирование системы управления, как на су-27/35.. крыло и шасси под другие нагрузки... ну, и заодно, засунуть в топливные баки пористый наполнитель, как на су-25, топливо бы точно не загорелось, даже при попадании зенитного снаряда..
    вот только, это же коммерческий продукт, авиакомпаниям подешевле нужно, а то прибыль... и пассажиры платить в два раза больше не захотят..

    вон как аэрбасы с боингами быстренько перешли на 2 двигателя, и так сойдет, пофиг, что это как бы не очень безопасно.. я не удивлюсь, если скоро начнут пассажирские самолеты с одним двигателем делать..

    Цитата Сообщение от sweeper Посмотреть сообщение
    1) пилоты, не умеют сажать без автоматики
    2) конструкторы, у них стойки складываются, протыкают бак и вызывают пожар; молния отрубает автоматику и делает невозможным мягкую посадку
    8) компания АФЛ, принявшая в эксплуатацию такие самолеты и так подготовившая пилотов.
    и, предположим, минимум эти пункты вытекают из этого вашего капитализма..

    Цитата Сообщение от sweeper Посмотреть сообщение
    4) паксы, которые выволакивают свои баулы
    ну, в этот раз, говорят, это не повлияло.. другое дело, я бы давно поставил на верхние полки замки, которые открывались бы только после посадки экипажем..
    в рашке еще с этим терпимо, а те же китайцы начинают вытаскивать свою ручную кладь еще до остановки самолета..

    и запретить на хрен эти чемоданы на колесиках в ручной клади..

    Цитата Сообщение от sweeper Посмотреть сообщение
    По каждому из пунктов нашлись свои веллеры, которые безапеляционно обвинили именно ее как единственную причину катастрофы.
    это я вижу, как обычно, этот ваш капитализм и пропагандоны доморощенные с беларумуний.. каждый ловит хайп..

    Цитата Сообщение от sweeper Посмотреть сообщение
    Вопрос-то в другом. Если про пилотов всё известно, то "конструкторы" уже довольно-таки абстрактное понятие. Их там много. А Саваоф вообще физическим лицом не является. Кого наказывать будем?
    мне вообще перпендикулярно, кого там накажут, мне важно, чтобы сделали выводы, которые не дадут в следующий раз такому повториться..

    Цитата Сообщение от sweeper Посмотреть сообщение
    По сути это уравниловка в интеллектуальной сфере, и без закрытых границ она не работает.
    да ладно, уравниловка, как раз это ваше бабло побеждает зло... когда всякие пилоты лезут через грозовые фронты, чтобы не облетать, сэкономить топливо авиакомпании и получить свои бонусики..
    продвинь это сообщение в соцсеть:  

+ Ответить в теме
Страница 127 из 158 ПерваяПервая ... 2777117126127128137 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Английский клуб, том 4
    от Гость в разделе Разговоры обо всём, кроме Цивилизации
    Ответов: 10999
    Новое: 18.09.2018, 15:00
  2. Английский клуб, том 3
    от Гость в разделе Разговоры обо всём, кроме Цивилизации
    Ответов: 7996
    Новое: 23.12.2016, 14:04
  3. Английский клуб, том 2
    от Гость в разделе Разговоры обо всём, кроме Цивилизации
    Ответов: 8807
    Новое: 07.04.2016, 14:08
  4. Английский клуб
    от Тактик в разделе Разговоры обо всём, кроме Цивилизации
    Ответов: 33435
    Новое: 20.08.2015, 13:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
Настольные игры стратегии: Цивилизация Сида Мейера. Продажа в Украине. Сайт об играх серии Game-paradox К.О.Д. — браузерная массовая многопользовательская игра, сочетание стратегии и RPG (role-playing game)

Рейтинг@Mail.ru

free counters